• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Французский беспилотник с надувным крылом прошел первые летные испытания

Французская компания Celeste Ecoflyers провела первые летные испытания грузового беспилотника dAS10, который отличается необычной конструкцией крыла. Вместо традиционного жесткого каркаса аппарат использует надувную текстильную поверхность, приобретающую необходимую жесткость после заполнения воздухом.

Беспилотник dAS10 / © Celeste Ecoflyers
Беспилотник dAS10 / © Celeste Ecoflyers

Несмотря на сходство технологии с решениями, применяемыми в аэростатах, подъемная сила здесь создается по классическому самолетному принципу. Использование надувного крыла позволяет уменьшить массу конструкции и сократить количество силовых элементов, что положительно сказывается на эффективности аппарата.

Беспилотник dAS10 / © Celeste Ecoflyers
Беспилотник dAS10 / © Celeste Ecoflyers

Тестовая программа прошла на территории аэропорта Гавра. В ходе испытаний специалисты проверили работу бортовой электроники, систем управления, выполнили рулежные испытания и несколько коротких полетов. Полученные результаты подтвердили соответствие аэродинамических характеристик расчётным показателям.

Размах крыла dAS10 достигает восьми метров. По оценкам разработчиков, беспилотник сможет находиться в воздухе до шести часов и преодолевать расстояние до 300 километров на электрической тяге. В перспективе инженеры также рассматривают интеграцию солнечных панелей непосредственно в поверхность крыла.

Создатели аппарата сделали акцент не на высокой скорости, а на минимальном энергопотреблении. Максимальная скорость dAS10 составляет около 25 километров в час. По данным компании, такой подход позволяет снизить расход энергии на маршруте длиной 100 километров в десятки раз по сравнению с быстрыми беспилотниками, развивающими около 200 километров в час.

Дополнительным преимуществом конструкции стало удобство транспортировки. После использования крыло можно сдуть и компактно упаковать, что облегчает хранение и перевозку аппарата. Кроме того, подобная схема потенциально упрощает ремонт и обслуживание.

В Celeste Ecoflyers считают, что dAS10 может найти применение в доставке грузов в труднодоступные районы, мониторинге инфраструктуры, контроле состояния трубопроводов и организации временных систем связи.

Хотя проект пока находится на этапе развития, первые успешные полеты продемонстрировали жизнеспособность концепции и открыли путь к дальнейшему совершенствованию необычной технологии грузовых беспилотников.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

1 Комментарий
Макс. 25 км/ч - это слабее ветра, особенно на высоте. Труднодоступные районы потому и малонаселены, что имеют сложности с ландшафтом и климатом, что связанно с ветрами. Бюджеты компаний энергопотребление дронов вообще не заботит, больше потратят на зарплаты технарей необычной штуковины и повышенные риски потери дрона/груза. Для малых территорий - квадракоптеры лучше. Схема "летающее крыло", надувное крыло ещё и толстое, он не маневренный вообще. Прототип взлетел только на несколько секунд. Грузоподъёмность неизвестна. Узко нишевая игрушка.
Предстоящие мероприятия
27 июля, 13:06
Игорь Байдов

Исследователи из США нашли в организме человека ранее неизвестный пептид BRP и проверили его работу на животных. В экспериментах он помог снизить аппетит и процент содержания жира без побочных эффектов. По механизму действия BRP напоминает препараты для снижения веса на основе ГПП-1, к которым относится семаглутид, но, предположительно, действует иначе: не через кишечник и поджелудочную железу, а преимущественно через центральные сигнальные пути в мозге, включая области гипоталамуса, участвующие в регуляции аппетита. Авторы новой научной работы рассматривают открытие как основу для принципиально нового класса лекарств от ожирения.

27 июля, 13:20
Александр Березин

Четыре точки Европы показали одну и ту же картину: как минимум несколько десятков тысяч лет регулярных сильных пожаров. До сих пор ученые не сталкивались с ископаемыми следами настолько длительных регулярных событий такого типа. Авторы новой работы предложили феномену объяснение, но оно имеет существенные недостатки.

25 июля, 10:46
Александр Березин

Формально почти вся программа тринадцатого полета самой большой ракеты в истории выполнена. Однако испытания показали неполную отлаженность ключевого элемента системы. SpaceX оказывается в ситуации действительно плотных сроков: до намеченного возвращения людей на Луну всего два года и два месяца.

24 июля, 11:13
Игорь Байдов

Правильно подобранные звуковые последовательности способны не только стимулировать рост растений, но и влиять на их урожайность. К такому выводу пришли авторы нового исследования. Они разработали технологию, которая позволяет воздействовать на процессы развития растений через акустические сигналы без использования генной инженерии или химикатов. В экспериментах добились повышения урожайности мяты, сои, болгарского перца и конопли.

25 июля, 10:46
Александр Березин

Формально почти вся программа тринадцатого полета самой большой ракеты в истории выполнена. Однако испытания показали неполную отлаженность ключевого элемента системы. SpaceX оказывается в ситуации действительно плотных сроков: до намеченного возвращения людей на Луну всего два года и два месяца.

24 июля, 12:05
Андрей Серегин

Сегодня на земле существует примерно 7500 языков, однако ученые давно подозревали, что в прошлом их было значительно больше. Международная группа лингвистов реконструировала историю языкового разнообразия за последние 12 тысяч лет и пришла к выводу, что человечество уже пережило «золотой век» языков, после которого их число начало быстро сокращаться.

9 июля, 13:06
Редакция Naked Science

Видеосервисы стали неотъемлемой частью жизни россиян. В 2026 году охваты большинства платформ продолжают расти, в том числе YouTube.

1 июля, 11:54
Марк Чернов

Древнеримские инженеры проложили колоссальную сеть дорог через Европу, Северную Африку и Ближний Восток, многие участки которой до сих пор поражают безупречной прямолинейностью. Секрет строительства заключался в использовании трех особых геодезических инструментов, с помощью которых разбивали местность на ровные отрезки и размечали трассы.

19 июля, 20:09
Александр Березин

Очереди на заправках стали привычным явлением в России, а на фоне информационного вакуума от властей о конкретных показателях производства бензина в июне население вынуждено ориентироваться на слухи. Все это выглядит довольно странно, но есть нюанс: скорее всего, кризис уже начинает выдыхаться. Как именно мы это выяснили?

[miniorange_social_login]