• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Американская компания представила новую гиперзвуковую ракету с возможностью запуска с самолетов, кораблей и наземных установок

Американская компания Ursa Major, специализирующаяся на гиперзвуковых двигательных установках, представила новую гиперзвуковую ракетную систему, рассчитанную на массовое производство. Тем самым компания обозначила курс на создание более быстрых и доступных по стоимости высокоскоростных вооружений.

Иллюстрация ракетной системы HAVOC / © Ursa Major 
Иллюстрация ракетной системы HAVOC / © Ursa Major 

Заявление сделали на симпозиуме Air Warfare Symposium Ассоциации военно-воздушных и космических сил, где руководители оборонной отрасли обсуждали развитие авиации нового поколения.

Новая система под названием HAVOC разрабатывается не только как боевое средство, но и как гиперзвуковая мишень для испытаний и подготовки личного состава. По словам представителей компании, такой двойной подход позволяет одновременно отвечать на неотложные оперативные потребности и укреплять промышленную базу США.

В основе ракетной системы HAVOC лежит жидкостный ракетный двигатель Draper собственной разработки компании. 

Одной из ключевых особенностей HAVOC является возможность регулировать тягу и перезапускать двигатель на всех стадиях полета — на разгонном участке, в крейсерской фазе и на конечном этапе наведения. Такая гибкость позволяет реализовывать более сложные маневры и боевые профили по сравнению с традиционными гиперзвуковыми системами типа «разгон — планирование» или крылатыми ракетами.

Благодаря управляемости двигателя в полете отпадает необходимость в дорогостоящих системах тепловой защиты, которые обычно требуются при экстремальных тепловых нагрузках на гиперзвуковых скоростях. Это решение снижает общую стоимость комплекса и упрощает логистику поставок.

HAVOC имеет модульную архитектуру, позволяющую интеграцию с различными твердотопливными ракетными ускорителями. Это обеспечивает совместимость с широким спектром платформ запуска.

Ракета может размещаться на истребителях и бомбардировщиках, запускаться из корабельных вертикальных пусковых установок, а также с наземных комплексов. В зависимости от выбранного ускорителя доступны варианты увеличенной дальности.

Компания подчеркивает, что за программой стоит более чем десятилетний опыт разработки и летных испытаний гиперзвуковых систем. Ее жидкостные двигатели Hadley уже проходили испытания в условиях гиперзвукового полета, подтвердив работоспособность в реальных сценариях.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

24 Комментариев
Mihails Ostapenko
1 час назад
-
0
+
Почему весь этот сыр бор Космос это одно а гиперзвук в слоях отмосферы это другое. Официально у США нет действующей ракеты в гиперзвуке в слоях атмосферы А у Ирана есть Израиль уже почувствовал в предыдущей атаке на Иран
Din Yanker
1 час назад
-
0
+
И какая ПРО есть у русских? Вы даже не представляете себе современные технологии как Американцев так и Израильтян… успокаивайте себя и дальше. Что бы вы не говорили, но системы THAAD и Arrow 4 могут лишь сниться вам.
    Viacheslav Vyacheslav
    17 минут назад
    -
    0
    +
    Din, Иран показал в 12 дневной войне, что стоят ваши THAAD и Arrow 3 против гиперзвуковых ракт. Так что ваши сказки не для нас. THAAD и Arrow 3 бесполезны для гиперзвука. Даже хуситы пробивали не один раз одиночными гиперзвковыми ракетами защиту THAAD и Arrow 3. "Праща Давида" такой же дуршлаг как и "Железный купол", распил бобла, только бизнес ничего личного, работает только против примитивных ракет. Arrow 4 пока реклама, что скоро (в течении 10 лет) станет основной ракетой системы ПРО Израиля, это было заявленно 2014 г. Проблема до сих пор не решена уже конец февраля 2026 г. Хотя 13 июля 2025 года генеральный директор Israel Aerospace Industries (IAI) Боаз Леви подтвердил, что новая ракета-перехватчик Arrow-4 скоро будет введена в состав израильской системы противоракетной обороны ПРО верхнего уровня. Вопрос на засыпку - Что не так?
Sascha Ziman
3 часа назад
-
0
+
В восьмидесятые была такая американская программа СОИ , они ее 30 лет строили и русских пугали...итог у русских есть система противоракетной обороны, американцы придумали новую угрозу, а у русских она уже есть! Так что отставание 30 лет ! ! ! Реально
Евгений Смирнов
6 часов назад
-
0
+
Здравствуйте. Извините, что пишу здесь, но больше негде. Прошу Вас о помощи, помогите, пожалуйста... Сейчас ищу любую работу, но пока ничего не находится. Готов на любую подрабoтку, а сейчас дома есть абсолютно нечего. :-( От голода почти теряю сознаниe. Одолжить просто не у кого. Одoлжите, пожалуйста, на еду рублей 100-200. Хоть на булку хлеба, хоть на пачку самых дешевых макарон. Мне много не надо, только протянуть несколько дней пока ищу работу... Eсли оставите контакты, тo я готов вернуть с первой зарплаты (переведу на карту или номер телефона). В этом случае оставьте свои контакты в личном сообщении. Я обязательно верну! Пополнитe, пожaлуйстa, номeр тeлeфонa нa любую сумму: 8 (952) 133-65-10 (баланс номера телефона у оператора или по СБП) Заранее большое Вам человеческое спасибо.
Viacheslav Vyacheslav
13 часов назад
-
-1
+
Ursa Major Technologies ни одной ракеты не создала с 2015 г., только разработка и выпуск двигателей для космических запусков. Производит двигатели, такие как Hadley (тяга 2,2 тс) и Ripley (тяга 22,7 тс), которые работают на керосине и перекиси водорода. Поставляет двигатели для космических стартапов (например, Phantom Space) и выполняет контракты для ВВС США. Для информации: любая ракета для вывода на низкую околоземную орбиту груза (НОО, ~200-400 км) должна развить первую космическую скорость — около 7,9 км/с (28 400 км/ч). С учетом преодоления атмосферы и гравитационных потерь, реальная характеристическая скорость должна составлять около 9,5-10 км/с - это и есть гиперзвук. В настоящей время Ursa Major Technologies впервые получила контракт на создании 15 двигателей, это ее самый крупный контракт за всю историю с 2015 г. Так, что о гиперзвуке для боевых ракет это очередная сказка для лохов.
    Николай Цыгикало
    9 часов назад
    -
    1
    +
    Viacheslav, «Для информации: любая ракета для вывода на низкую околоземную орбиту груза (НОО, ~200-400 км) должна развить первую космическую скорость — около 7,9 км/с (28 400 км/ч)» это не так. Первая космическая скорость 7,9 км/с это скорость на нулевой высоте в отсутствие атмосферы. Иными словами, это скорость на орбите с минимальной энергией, или минимальная характеристической скорость, необходимая для покидания поверхности планеты свободным движением. Ракета при выводе груза её по факту не развивает. Скорость на НОО чуть ниже, около 7,8 км/с — смотря по высоте НОО. Высота 400 км для НОО практически не используется, нет смысла. Обычно 185-200 км, реже 220.
Николай Цыгикало
18 часов назад
-
1
+
Что видится странным в этой новости. "Американская компания Ursa Major, специализирующаяся на гиперзвуковых двигательных установках" - а в ракете реализован не гиперзвуковой двигатель, а ЖРД. При чем тут в этом случае специализация на гиперзвуковых двигательных установках, коей ЖРД не является. "Одной из ключевых особенностей HAVOC является возможность регулировать тягу и перезапускать двигатель на всех стадиях полета — на разгонном участке" - а зачем перезапускать двигатель на разгонном участке? Зачем его выключать, если рабочая скорость ракеты ещё не достигнута? И ЖРД с регулируемой тягой - а как иначе? Нерегулируемых ЖРД почти и нету - разве что самые маленькие, типа двигателей ориентации или орбитального маневрирования на космических аппаратах. Если ЖРД основной двигатель летательного аппарата, то он обязательно регулируемый. "Благодаря управляемости двигателя в полете отпадает необходимость в дорогостоящих системах тепловой защиты, которые обычно требуются при экстремальных тепловых нагрузках на гиперзвуковых скоростях" - тепловые нагрузки зависят от скорости полёта и плотности воздуха. Управляемость двигателя на это никак не влияет. Теплозащита не нужна, если скорость низкая. Если высокая - тепловая нагрузка никуда не денется, даже вообще без двигателя.
Alexandr S.
22 часа назад
-
1
+
Странный пост, кажется очень противоречивым. 1) "..Не требуется дорогостоящая тепловая защита.." - но движение на гиперзвуке пораждает плазму. 2). Перезапускаемый движитель, да ещё и на жидкостном топливе - наши отдали предпочтение твердому из за нестабильности жидкостного.
Jora Bayramow
1 день назад
-
0
+
Будут ещё другие. Ведь оружейная технология развивается. В будущем ещё (из области фантастики) будут пушки стреляющие испепеляющие плазменные джеты, которые со скоростью света будет испепелить всё на своём пути. Так что, не беспокойтесь, человечество будет и в дальнейшем заниматься самоуничтожением.
Иван Петров
1 день назад
-
0
+
А нам рассказывабт, что по гиперзвуковым системам доставки мы ушли на 10 лет вперед от армий других стран. Хотя, эта разработка штучная и нахолится в стадии испытания. Наши же системы уже стоят на боевом дежурстве. Военные как всегда впереди гражданских. Опять в гонке вооружений мы проиграем Западу. Мы одни. Ни Китай, ни Индия за нас не впишутся. А Запад большой и богатый.
26 февраля, 12:20
Татьяна Зайцева

Наша тяга к алкоголю может объясняться тем, что мы — потомки фруктоядных обезьян, регулярно питавшихся ферментированными фруктами и даже специально искавших такие плоды, предположили биологи. Так называемую гипотезу о пьяной обезьяне частично подтвердили результаты анализов мочи диких шимпанзе: они показали, что приматы действительно получают этанол из поедаемых ими забродивших фруктов.

26 февраля, 22:00
Максим Абдулаев

Американские генетики узнали, как появились «неандертальские пустыни» — участки человеческого генома в X-хромосомах, в которых нет следов скрещивания с неандертальцами. Анализ древней ДНК показал, что этот феномен вызван не естественным отбором и биологической несовместимостью видов, а сильным перекосом в выборе партнеров. На протяжении многих поколений мужчины-неандертальцы предпочитали женщин с генами Homo sapiens, в то время как гибридные мужчины редко оставляли потомство.

26 февраля, 10:02
Татьяна Зайцева

В мире оказалось гораздо больше диких пчел, чем кто-либо мог предположить. Ученые впервые оценили, сколько видов пчел существует на Земле, и обнаружили, что показатель превышает 26 тысяч — примерно на четверть больше, чем считалось.

21 февраля, 12:18
Игорь Байдов

Ученые проверили 100 популярных кормов для собак и кошек и во многих из них нашли ПФАС, так называемые «вечные химикаты», причем одни из самых высоких концентраций обнаружили в продуктах на основе рыбы. Во многих случаях их уровень превышает пороги безопасности для людей, установленные европейским регулятором.

26 февраля, 12:20
Татьяна Зайцева

Наша тяга к алкоголю может объясняться тем, что мы — потомки фруктоядных обезьян, регулярно питавшихся ферментированными фруктами и даже специально искавших такие плоды, предположили биологи. Так называемую гипотезу о пьяной обезьяне частично подтвердили результаты анализов мочи диких шимпанзе: они показали, что приматы действительно получают этанол из поедаемых ими забродивших фруктов.

26 февраля, 10:02
Татьяна Зайцева

В мире оказалось гораздо больше диких пчел, чем кто-либо мог предположить. Ученые впервые оценили, сколько видов пчел существует на Земле, и обнаружили, что показатель превышает 26 тысяч — примерно на четверть больше, чем считалось.

12 февраля, 07:52
Адель Романова

Астрономы недавно проанализировали базу данных о падающих на Землю объектах и пришли к выводу, что два из них прибыли из межзвездного пространства. Известна не только дата, но и место падения каждого из них.

28 января, 10:50
Игорь Байдов

Международная команда палеонтологов описала новый вид динозавра размером с крупную современную птицу. Он носил на голове плотный костяной нарост, который эти животные, возможно, использовали для внутривидовых разборок. Находка показывает, что даже мелкие хищники мелового периода могли решать конфликты не только когтями и зубами, но и ударами головой.

12 февраля, 08:19
Полина Меньшова

«Любить лишь можно только раз», — писал поэт Сергей Есенин, а герои культовых сериалов приходили к выводу, что «настоящая» влюбленность случается в жизни максимум дважды. Однако ни один из этих тезисов не подкреплен научными данными. Американские исследователи подошли к вопросу иначе: опросили более 10 тысяч человек и вывели среднее число сильных влюбленностей, возможных в течение жизни.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно