• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
20 марта, 15:03
Александр Березин
27
6,5 тыс

SpaceX предложила вернуть американцев к Луне не на корабле «Орион»

❋ 4.4

До сих пор американская лунная программа опиралась на доставку астронавтов к Селене на отдельном корабле «Орион», каждый запуск которого обходится в четыре миллиарда долларов. Дальше они должны были перейти на Starship, который посадит их на земной спутник. Теперь компания Илона Маска предложила обойтись без одного лишнего элемента в уравнении. Американские СМИ утверждают, что план уже принят новым руководством NASA. Если это так, американская лунная программа получит серьезный положительный импульс.

Ракета SLS с установленным на ней кораблем Orion / © Ben Smegelsky, NASA

В 2020-х годах Штаты вернут человечество на Луну. Однако вопрос о том, когда именно и как конкретно это лучше сделать, до сих пор ожесточенно дебатируется. Одной из ключевых проблем было желание традиционно коррупционных игроков американской космической отрасли продвинуть свое детище — ракету SLS (Boeing) и космический корабль «Орион» (Lockheed Martin) — на роли ключевых элементов лунной программы. «Орион» может запускать только ракета SLS, а их совместный пуск стоит более четырех миллиардов долларов каждый. В результате частые полеты к Луне на такой основе были бы весьма накладны для NASA.

Некоторое время назад SpaceX предложила NASA изменения этого плана: вместо корабля «Орион» людей к Луне повезет лунная версия Starship — так называемый Starship HLS (система посадки человека на Луну). Для этого он состыкуется с кораблем «Орион» на эллиптической околоземной орбите с самой близкой к планете точкой на высоте 185 километров и самой далекой на 1800 километров. После стыковки оба они полетят к Луне. За счет больших энергетических возможностей Starship, траты топлива для «Ориона» упадут.

Согласно источникам Bloomberg в отрасли, эти предложения предварительно приняты Агентством. Однако отметим, что лоббистам Boeing и Lockheed Martin оно может не понравиться. В ближайших миссиях к Луне «Орион» все равно будут использовать, поскольку на данный момент это единственный летающий космический корабль землян, чей тепловой щит спроектирован для возвращения на Землю с исходной скорости в 11 километров в секунду (такая необходима для полетов к Луне).

Starship в полете / © Ronaldo Schemidt, AFP

В будущем, по мере накопления опыта полетов Starship с теплозащитой, уже этот корабль SpaceX может сменить «Орион». Тогда нужда в полетах SLS и «Орион» — намного более дорогих, в силу своей одноразовости — исчезнет, что снизит доходы двух указанных компаний. Учитывая наличие у них своих людей в Конгрессе США, не исключено, что они попробуют заблокировать этот шаг NASA через парламент.

Тем не менее, с чисто технической точки зрения решение о полете к Луне не на Orion, а на Starship разумно. Ракета SLS, в силу слабости ее второй ступени, требовала вывода корабля Orion не на обычную окололунную орбиту, как в миссиях «Аполлонов», а на почти прямолинейную гало-орбиту. Это снижает энергетические требования к средствам вывода к Луне, но зато повышает те же требования к лунному посадочному модулю: тому приходится давать при торможении импульс, увеличивающий расход энергетического бюджета модуля (так называемые дельта-V) на несколько сот метров в секунду.

У системы Starship энергетический бюджет много лучше, чем у SLS, поэтому она может вывести свою вторую ступень-корабль на низкую окололунную орбиту (около полутысячи километров над Луной) без каких-либо проблем. Кроме того, Starship по внутреннему гермообъему (800-900 кубометров) в сто раз превосходит Orion (девять кубометров), поэтому более удобен для размещения астронавтов.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
1 августа, 20:27
Evgenia Vavilova

Команда исследователей из Германии и Турции впервые исследовала ледник на вершине Большого Арарата на высоте более пяти тысяч метров. Две недели в июле 2026 года ученые собирали данные о вечных снегах горы, которые до этого не были тщательно исследованы.

3 августа, 06:33
Мария Азарова

Даже успешная химиотерапия не всегда означает окончательную победу над опухолью: часть раковых клеток переживает лечение, перестает делиться и переходит в состояние клеточного старения. Новое исследование показало, что именно такие клетки могут создавать условия, облегчающие образование метастазов.

3 августа, 12:36
Evgenia Vavilova

На ускорителях частиц проводят не только их столкновения, имитирующие первые секунды жизни Вселенной. Эти сложные устройства еще работают фабрикой экзотических частиц, которые почти не встречаются в природе. Сложнее создания редкой частицы — только задача удержать ее на месте, чтобы исследователи смогли провести измерения.

1 августа, 20:27
Evgenia Vavilova

Команда исследователей из Германии и Турции впервые исследовала ледник на вершине Большого Арарата на высоте более пяти тысяч метров. Две недели в июле 2026 года ученые собирали данные о вечных снегах горы, которые до этого не были тщательно исследованы.

31 июля, 14:12
Андрей Серегин

Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.

28 июля, 11:46
Редакция Naked Science

Правительство испанского автономного сообщества Арагон поддержало строительство гигафабрики по производству аккумуляторов в Фигеруэласе — совместный проект Stellantis и CATL. Решение завершило процесс согласования, открыв путь к реализации проекта TORO.

31 июля, 14:12
Андрей Серегин

Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.

19 июля, 20:09
Александр Березин

Очереди на заправках стали привычным явлением в России, а на фоне информационного вакуума от властей о конкретных показателях производства бензина в июне население вынуждено ориентироваться на слухи. Все это выглядит довольно странно, но есть нюанс: скорее всего, кризис уже начинает выдыхаться. Как именно мы это выяснили?

20 июля, 14:11
Татьяна Зайцева

В позднеантичном Риме императорским указом мужчинам запретили носить длинные волосы. Автор нового исследования пришел к выводу, что введение этого запрета объяснялось необходимостью сохранения римской идентичности в условиях усиливающегося распада империи и нарастающего торжества варваров.

[miniorange_social_login]

Комментарии

27 Комментариев
Андрей
25.03.2026
"для возвращения на Землю с исходной скорости в 11 километров в секунду (такая необходима для полетов к Луне)". А манёвры при облёте Луны на скорость не влияют? Да и двухпрыжковую схему давно придумали. При высадке вообще торможение нужно - гасить скорость сначала до орбитальной. При обратном полёте - набирать вторую космическую для Луны - 2,4км/с.
если наса поведется на фантазии маска, то американцев ждет оглушительный провал и с высадкой на луну их опередят китайцы. как уже было отмечено, старшип не приспособлен для возвращения с орбиты луны ( его вновь потребуется дозаправлять но уже на орбите луны) и тем более для приземления. так что лишним элементом в высадке на луну как раз является старшип в существующей конструкции.
    Сергей, да, это очевидный вывод: запускать Starship с поверхности Луны это бредовая идея (мне удивительно, как в NASA это не заметили и умудрились гладко, незаметно обойти вниманием во всех планах и презентациях). Но! Была новость и статья на русском, что какие-то энтузиасты предложили просто оставлять огромный Starship на Луне в качестве практически готовой базы - его надо только осторожно положить на бок. Простая и логичная идея - вопрос в том, почему в NASA этот логичный вариант сразу не предложили?
Скорее всего Starship заменит SLS в качестве сверхтяжелого орбитального носителя. Летать на ракете размером с Боинг напрямую к Луне - тупейшая идея. Маск ни как не успокоится со своей сверхценной идеей орбитальных дозаправок и "добычей топлива на планетах".
Oleg Ivanov
21.03.2026
Не было их на Луне.
    Arthur Stark
    22.03.2026
    Oleg, ага а земля плоская, давно уже доказано что были и свидетельств полно
    +
      Еще 1 ответ
      Андрей
      25.03.2026
      Arthur, конспирологическая теория плоскоземелия никакого отношения к критике данного события (высадка на Луну) не имеет. "Свидетельств" и в Священном Писании полно, с доказательствами - аналогично лунной эпопее янки.
Армада НЛО окружила землю имена и функции прилетевших 🌏 Плеядеанский корабль периодически появляется в пределах земли. Древней Руси. ( сайта содержание web страниц Центра Космического Развития )
Finn Co
21.03.2026
Александр, внимательно читаю Ваши статьи, вызывающие бурные дискуссии. Пожалуйста, NASA - это управление/администрация, не агентство - сервис/обслуживание. Сравните: Администрация Президента и Туристическое Агентство. С уважением.
"Тогда нужда в полетах SLS и «Орион» — намного более дорогих, в силу своей одноразовости" - капец.. Опять гуманитарий пытается технику на глобус натянуть. Уже разжевали где только можно, что стоимость пусков зависит не от того, одноразовые это ракеты или многоразовые. А от количества запусков, от объёма производства (как собственно в экономике относительно любого продукта). Пока не было Сталинка и потребности в таком количестве запусков, многоразовая программа Шаттл была дороже, чем одноразовые Союзы. Потому как изначально Шаттл создавали для непрерывного курсирования между орбитой и Землёй для сборки орбитальной станции и корабля для полётов на Марс. Отсюда и название - ткацкий челнок. Но не вышло, всём стало пофиг. И одноразовые ракеты Союз, как и другие вполне нормально выводили количество спутников на орбиту за нормальные деньги. Но для военных нужен был Старлинк с его огромным количеством спутников и непрерывной их заменой. Именно отсюда и растут ноги более экономичных многоразовых ракет, так как количество пусков стало приемлимым для этого.
    Питон, шаттлы были дорогими потому что после каждого запуска им требовался ремонт и обслуживание. Топливный бак сгорал а ускорители тоже не вполне годились для повторного запуска. Поэтому полностью многоразовым был только сам челнок да и то после ремонта. Если ремонт был недостаточно качественным случался челленджер.
    Питон, тоесть одноразовый самолет ничуть не дороже многоразового самолёта.Ну ок,чо.
    +
      Еще 3 ответа
      Андрей
      25.03.2026
      Виталий, как ни странно, но да - дешевле, также как и одноразовая бритва дешевле опасной. С самолётом вы экономите на технологических решениях при производстве, постполётном и предполётном обслуживании, замене узлов и агрегатов, затратах на хранение в межполётных интервалах и т.д. Если вам нужно раз "год по обещанию" куда-то слетать, то одноразовая машинка выйдет дешевле. Впрочем, вся эта "многоразовость" изначально никакого отношения к коммерческой эффективности не имела. Проекты многоразовых аппаратов (в том числе орбитальных ракет (не РН)) разрабатывали не в целях снижения стоимости запусков.
Большие энергетические возможности Старшип возникают только при многократной дозаправке. На орбиту Земли это чудо инженерной мысли выводит фактически пустой бак. Дозаправка пока только в планах. Отсюда и вопросы к предложению Спейс Икс. В то время как SLS при всех своих недостатках до Луны все ж разок уже долетала.