Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
Уведомления
Пометить все как прочитанное
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оценивать материалы, создавать записи и писать комментарии.
Авторизуясь, вы соглашаетесь с правилами пользования сайтом и даете согласие на обработку персональных данных.
Истребитель шестого поколения F-47, возможно, показали в новом видео Pratt & Whitney
Новый видеоролик компании Pratt & Whitney разжег споры вокруг истребителя шестого поколения F-47, которому в перспективе предстоит заменить F-22 Raptor.
В середине короткой анимации, посвященной прогрессу в разработке двигателя XA-103, в кадре появляется силуэт истребителя. Машина стремительно проходит по небу, два ее двигателя пылают ярким пламенем. Наблюдатели быстро предположили, что на экране может быть изображен именно F-47, оснащенный перспективным двигателем Pratt & Whitney XA-103, который сейчас находится в разработке.
F-47 создается в рамках программы ВВС США Next Generation Air Dominance, нацеленной на разработку дальнего истребителя завоевания превосходства в воздухе. В 2025 году контракт на производство F-47 получила компания Boeing. Новая машина будет способна управлять роями автономных беспилотников и наносить ракетные удары на больших дистанциях. ВВС США планируют закупить минимум 185 таких самолетов. В настоящее время проект перешел к этапам инженерной проработки и подготовки производства; первый прототип должен подняться в воздух в 2028 году. Первые технологические демонстраторы, по имеющимся данным, тайно летают уже с 2020 года.
Двигатель XA-103 разрабатывается в рамках программы Next Generation Adaptive Propulsion компании Pratt & Whitney. Он относится к числу инновационных адаптивных двигателей переменного цикла, способных изменять режим работы, балансируя между тягой и расходом топлива в зависимости от задач миссии.
Инновационная система теплового управления поддерживает охлаждение внутренних систем и одновременно снижает тепловую заметность — важнейший фактор для малозаметности самолета.
Видео также подчеркивает полностью цифровой подход к проектированию двигателя. Технология «цифровых двойников» позволяет инженерам моделировать работу агрегатов, оптимизировать компоненты и начинать испытания еще до изготовления каждой физической детали. Недавно Pratt & Whitney завершила как предварительную, так и комплексную оценку проекта.
Особое внимание привлекли черты представленного рендера F-47: бесхвостая схема для снижения радиолокационной заметности, плавно сопряженные поверхности крыла с минимальным количеством острых кромок, передние горизонтальные поверхности (канарды) для повышения управляемости и высоко расположенная кабина пилота для лучшего обзора. Сопла с отклоняемым вектором тяги напоминают примененные на F-22 и обеспечивают высокую маневренность на больших скоростях. Наконец, верхняя точка дозаправки указывает на приоритет длительных операций вдали от баз.
Максимальная скорость оценивается примерно в 2400 километров в час, боевой радиус превышает 1800 километров. Самолет явно предназначен для проникновения в защищенное воздушное пространство, координации действий беспилотных ведомых и лишь затем — для вступления в ближний бой.
91,3 тыс
Telegram 
Дзен 
VK Предстоящие мероприятия
Что, если развитые цивилизации во Вселенной не исчезают навсегда, а периодически «выключаются», переживая циклы коллапсов и восстановлений? Модель, разработанная авторами нового исследования, показывает, что такая прерывистая жизнь может объяснить космическую тишину — и переосмыслить будущее Земли.
Современная мобильная связь постоянно развивается, и операторы внедряют все новые поколения сетей. 30 марта для миллионов российских пользователей из Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска началась новая цифровая эра. Абоненты из этих городов получили возможность протестировать связь 5G. Однако многие пользователи до сих пор не понимают, в чем принципиальная разница между поколениями — 4G и 5G. Ученый Пермского Политеха объясняет, что именно изменилось по сравнению с 4G и как это влияет на качество и доступность мобильного интернета.
Британские океанологи выяснили, что шум от сейсморазведки подавляет общение финвалов. Во время стрельбы из пневматических пушек количество китовых песен падало в среднем на 70 процентов. Исследование показывает, что антропогенный шум заставляет морских млекопитающих замолкать или спешно покидать привычные акватории.
Энтомологи сравнили устойчивость коммерческих и диких гибридных медоносных пчел к главному паразиту ульев — клещу варроа. Полевые и лабораторные тесты показали, что гибриды заражаются в пять раз реже, поскольку их личинки не нравятся паразитам. Пчела-гибрид выживает без регулярных химических обработок и, что важно для пчеловодов, сохраняет миролюбивый характер.
Ученые давно знают как с хорошим приближением прогнозировать рост поверхностей. Но экспериментально подтвердить точное соответствие реальных процессов и модели — гораздо более сложная задача, у которой, тем не менее, есть решение.
Современная мобильная связь постоянно развивается, и операторы внедряют все новые поколения сетей. 30 марта для миллионов российских пользователей из Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска началась новая цифровая эра. Абоненты из этих городов получили возможность протестировать связь 5G. Однако многие пользователи до сих пор не понимают, в чем принципиальная разница между поколениями — 4G и 5G. Ученый Пермского Политеха объясняет, что именно изменилось по сравнению с 4G и как это влияет на качество и доступность мобильного интернета.
В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.
Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.
Четыре человека, летящие к Луне, столкнулись с целым рядом мелких неприятностей — от низкой температуры в начале работы до поломки мочевыводящей системы туалета на вторые сутки и необходимости взамен пользоваться пакетами. К счастью, пока самые крупные сложности удалось компенсировать. Но все они вместе могут сдвинуть ситуацию к решению, о котором Naked Science уже говорил в нашем видеоподкасте о миссии: не исключено, что при высадке астронавтов на Луне их корабль состыкуют со Starship не на окололунной, а уже на околоземной орбите.
[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Комментарий на проверке
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Аккаунт заблокирован!
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Что-то пошло не так!
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноЛучшие материалы
Войти
Вконтакте
Twitter
Google
Яндекс ID
Ваша заявка получена
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии