• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
1 июля, 11:54
Марк Чернов
11
26,8 тыс

Историки объяснили, как римляне строили идеально прямые дороги на тысячи километров

❋ 3.5

Древнеримские инженеры проложили колоссальную сеть дорог через Европу, Северную Африку и Ближний Восток, многие участки которой до сих пор поражают безупречной прямолинейностью. Секрет строительства заключался в использовании трех особых геодезических инструментов, с помощью которых разбивали местность на ровные отрезки и размечали трассы.

Некоторые римские дороги сохраняют почти идеально прямую геометрию спустя две тысячи лет
Некоторые римские дороги сохраняют почти идеально прямую геометрию спустя две тысячи лет / © Federico Di

Главным орудием римских землемеров была грома — вертикальный шест с крестовиной на вершине, с концов которой свисали отвесы с грузиками. Этот прибор помогал инженерам выстраивать идеальные прямые углы и прокладывать длинные прямые линии на пологих ландшафтах. Процесс выглядел просто: один специалист смотрел сквозь грузики громы и направлял других рабочих, заставляя их переставлять вехи вдалеке до тех пор, пока они не выстраивались в безупречно ровную линию.

Для других задач римляне применяли хоробат и диоптру. Хоробат представлял собой длинную шестиметровую деревянную линейку на ножках с отвесами и служил аналогом современного нивелира — с его помощью определяли уклон местности. Диоптра же состояла из диска-основания и визирной трубы, которая позволяла точнее целиться на удаленные объекты. Комбинация этих инструментов помогала прокладывать такие легендарные маршруты, как Аппиева дорога в Италии длиной более 500 километров или 92-километровая Стайн-стрит в Англии. Подробный разбор строительных технологий древности опубликовал научно-популярный ресурс Live Science.

Впрочем, современные историки подчеркивают, что единого стандарта строительства в империи не существовало, а сами дороги оставались прямыми только там, где позволял рельеф. На сложных участках инженеры легко меняли маршрут, чтобы обойти крутые склоны, найти удобный брод через реку или связать дорогу с уже существующими поселениями. На тяжелых рельефах дороги петляли, так как их строили в первую очередь для колесного транспорта, который не мог преодолевать резкие подъемы.

Сами строительные работы проводили разнородными силами: в них участвовали римские солдаты, рабы, военнопленные и местные жители в рамках трудовой повинности. Для сложных объектов вроде мостов привлекали наемных мастеров.

Недавний картографический проект позволил воссоздать около 300 тысяч километров древних путей. Исследователи отмечают, что при всех логистических успехах римские дороги все же уступают современным автомагистралям, поскольку у древних строителей не было нужды сглаживать повороты под высокие скорости моторного транспорта.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
4 июля, 09:30
Любовь С.

Анализ более 150 тысяч древних звезд Млечного Пути показал, что возраст космоса, судя по всему, близок к 13,8 миллиарда лет. Авторы нового исследования заключили, что сценарии, в которых Вселенную приходится делать заметно «моложе» ради решения хаббловского кризиса, плохо согласуются с наблюдениями. Это важно, поскольку возраст старейших светил — один из немногих независимых способов проверить космологические модели не по данным ранней Вселенной, а по объектам нашей собственной Галактики.

4 июля, 17:28
Evgenia Vavilova

Мы много знаем о том, как цивилизации до нас строили дома и дороги, но с объектами материальной культуры дела обстоят сложнее. Ремесленные техники часто хранились в строгом секрете и могли быть случайно утрачены при неудачном стечении обстоятельств. Так случилось с ювелирной техникой цзинь чжэ сы.

3 июля, 12:20
Татьяна Зайцева

Японские исследователи выловили у берегов Окинавы пластиковую бутылку с узким горлышком, внутри которой сидел большой живой краб. В итоге ученые смогли найти ответы на несколько возникших в связи с этой находкой вопросов: как краб попал в бутылку, сколько там находился и как ему удалось выжить?

29 июня, 13:56
ЮФУ

Ученые Южного федерального университета исследовали новую светочувствительную молекулу и обнаружили, что она ведет себя совсем не так, как ожидалось. Благодаря необычным свойствам она может стать основой для создания умных материалов, сенсоров и лекарств, которые будут активироваться светом именно там, где нужно, например, для борьбы с опасными бактериями.

4 июля, 09:30
Любовь С.

Анализ более 150 тысяч древних звезд Млечного Пути показал, что возраст космоса, судя по всему, близок к 13,8 миллиарда лет. Авторы нового исследования заключили, что сценарии, в которых Вселенную приходится делать заметно «моложе» ради решения хаббловского кризиса, плохо согласуются с наблюдениями. Это важно, поскольку возраст старейших светил — один из немногих независимых способов проверить космологические модели не по данным ранней Вселенной, а по объектам нашей собственной Галактики.

1 июля, 08:40
Марк Чернов

В вакууме космоса два металлических предмета, прижатые друг к другу, могут спонтанно свариться без какого-либо нагрева. Из-за отсутствия кислорода на поверхностях деталей разрушается защитный слой, в результате чего свободные электроны начинают мгновенно перемещаться между ними и соединяют два элемента в один монолит.

10 июня, 11:51
Александр Березин

Хотя длительность помех не превышала десяти секунд, это первый известный случай такого рода. Обычно спутникам не хватает мощности для создания радиосигналов той силы, что нужна для подобных помех.

25 июня, 16:20
Любовь С.

Вселенная может оказаться «замкнутой» глобальной структурой, где свет от далеких галактик способен возвращаться к наблюдателю с разных направлений. Именно такой сценарий не удалось исключить авторам нового масштабного обзора. Проверить его предсказания астрономы смогут уже в ближайшие годы.

25 июня, 15:09
Марк Чернов

Ученые впервые на молекулярном уровне доказали, что обычная вода одновременно состоит из двух разных жидких состояний — более плотного и менее плотного, которые непрерывно сменяют друг друга. Раз молекулярная «двойственность» действительно существует, это подтверждает спорную 30-летнюю гипотезу. Новое открытие поможет, наконец, объяснить десятки «странных» физических аномалий воды, включая ее расширение при замерзании и парадоксальное изменение вязкости под давлением.

[miniorange_social_login]

Комментарии

11 Комментариев
Autotrade222
3 дня назад
-
0
+
Какое преимущество имели прямые дороги перед изогнутыми? Это же не гоночная трасса.
Гена Пастухов
4 дня назад
-
0
+
Кажется, если бы за 2000 лет дороги вдруг из прямых стали кривыми - это было бы намного интереснее.
Сергей Механик
4 дня назад
-
0
+
Интересно, а на строительстве римских дорог тоже воровали? 😉
    Иван Колупаев
    4 дня назад
    -
    2
    +
    Сергей, говорят до наших времен дожили не все римские дороги, а лишь те что возводились для оборонки силами самих легионеров, где работала строгая военная приемка, а за нарушения были положены весьма разнообразные кары. От разжалования и штрафа до забивания палками. Статистики воровства конечно никто не вел, но необходимость и суровость наказаний намекает что воровали, только в путь. В стране где возникло Римское право надо думать существовало и "лево" 😁
    Иван Колупаев
    4 дня назад
    -
    1
    +
    Сергей, вообще занятно строил свои речи (против Гая Верреса) Цицерон. Якобы отказываясь от обвинений из-за недостатка времени, тот приводит список всяких гнусностей присущих сенатору в молодости. Ой не зря "благодарные" слушатели по итогам отрубили великому оратору голову. ---------------------------------------- Желая теперь изло­жить подроб­но все дело, я дол­жен осмот­ри­тель­но поль­зо­вать­ся вре­ме­нем, пре­до­став­лен­ным мне для про­из­не­се­ния речи. На этом осно­ва­нии, я счи­таю нуж­ным обой­ти мол­ча­ни­ем первую часть его жиз­ни, как она ни запят­на­на все­воз­мож­ны­ми поро­ка­ми и без­обра­зи­я­ми. Он не услы­шит от меня ни сло­ва, ни о сво­ем гнус­ном поведе­нии в дни дет­ства, ни о сво­ей гряз­ной моло­до­сти; како­ва была она, вы помни­те сами, или може­те судить о ней по его сыну, точь-в-точь похо­же­му на отца. Я про­пу­щу все, что, по мое­му мне­нию, мне было бы стыд­но рас­ска­зы­вать; я буду пом­нить, что не обо всем том, что над­ле­жа­ло бы слы­шать ему, при­лич­но гово­рить мне. Вас я про­шу, чтобы вы из вни­ма­ния к моей стыд­ли­во­сти согла­си­лись пре­дать забве­нию часть его бес­стыдств. 33. Насколь­ко это от меня зави­сит, он может счи­тать себя оправ­дан­ным и сво­бод­ным от суда за все вре­мя, пред­ше­ст­во­вав­шее его поли­ти­че­ской дея­тель­но­сти; я умол­чу о его про­дол­жав­ших­ся всю ночь напро­лет орги­ях, я не буду гово­рить ни о содер­жа­те­лях при­то­нов раз­вра­та, с кото­ры­ми он имел дела, ни о его това­ри­щах по игре в кости, ни о слу­жив­ших ему свод­ни­ках; я не ска­жу ни сло­ва о том, сколь­ко вреда и позо­ра он при­чи­нил как состо­я­нию сво­его отца, так и само­му себе. Дарю ему все дока­за­тель­ства его преж­не­го бес­сла­вия; его даль­ней­шая жизнь тако­ва, что я без труда могу пожерт­во­вать все­ми эти мате­ри­а­ла­ми для обви­не­ния, как они ни зна­чи­тель­ны https://ancientrome.ru/antlitr/t.htm?a=1267351006
    Sergey Gorovoy
    3 дня назад
    -
    0
    +
    Сергей, никаких пиететов к возрасту, и по сей день фунциклирующих дорог, а сразу очень близкое и "родное" - вопрос о воровстве при строительстве в римской империи двухтысячелетней давности, хе-хе...