• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
03.10.2025, 14:28
Unitsky String Technologies Inc.
10
8,9 тыс

Белорусские инженеры разработали тяговую батарею для грузовых беспилотников

❋ 4.5

Инженеры Unitsky String Technologies Inc. разработали тяговые накопители энергии, которых хватает рельсовому беспилотнику для перевозки морских контейнеров.

Подвесной бирельсовый грузовой юнимобиль. Предназначен для транспортировки специальных контейнеров в тропических условиях
Подвесной бирельсовый грузовой юнимобиль. Предназначен для транспортировки специальных контейнеров в тропических условиях

Шестнадцать моделей аккумуляторов

Подвижной состав транспортно-инфраструктурных комплексов uST – рельсовые беспилотники на стальных колесах (юнимобили) – передвигается исключительно на электрической тяге. 

Обычно питание подвижного состава подается от контактной сети на электрифицированных участках пути. Там же, где электроэнергия недоступна или временно отключена, источником служит батарея юнимобиля. Ее емкости, как правило, хватает на 100 км пути.

За 10 лет напряженной работы белорусскими инженерами компании UST Inc. было разработано 16 моделей накопителей электрической энергии. Некоторые аккумуляторные батареи эксплуатируются с 2017 года и по-прежнему выдают более 80 % от заявленной емкости. Такой ресурс обеспечивается рациональной конструкцией и высокой квалификацией сотрудников. В Беларуси нет компаний с такой широкой линейкой литий-ионных аккумуляторных батарей для пассажирского и грузового транспорта.

Батарея для юнимобиля со снятой верхней защитной крышкой / © UST Inc.
Батарея для юнимобиля со снятой верхней защитной крышкой / © UST Inc.

Суперконденсаторы для тяжеловозов

Одним из важнейших направлений для компании UST Inc. выступают грузоперевозки, которые также осуществляются в логистической инфраструктуре «второго уровня». Белорусские инженеры по праву гордятся своей разработкой – накопителями электрической энергии для юнимобиля, способного перевозить морские контейнеры массой до 40 тонн.

Для этого был создан комбинированный аккумулятор, состоящий из двух батарей на литий-ионных аккумуляторах и еще двух батарей на суперконденсаторах. Такая конструкция на коротких расстояниях и при частых запусках помогает быстро разгонять рельсовые беспилотники большой массы. Набор скорости юнимобилем происходит благодаря энергии двух конденсаторных батарей, после чего движение продолжается за счет контактной сети или пары литий-ионных бортовых аккумуляторов. 

Также эта технология позволяет быстро зарядить суперконденсаторный аккумулятор во время движения от контактной сети и рекуперационного торможения. 

Специалисты UST Inc. отмечают, что применение разнотипных аккумуляторов позволяет уменьшить размеры самих накопителей энергии, обеспечить более комфортные условия их работы при отсутствии чрезмерных нагрузок и, следовательно, продлить срок их службы.

Батарея для юнимобиля со снятой верхней защитной крышкой / © UST Inc.
Батарея для юнимобиля со снятой верхней защитной крышкой / © UST Inc.

Высокий уровень безопасности

Чтобы сделать безопасной работу накопителей энергии, белорусские инженеры снабдили их датчиками для наблюдения за следующими параметрами:

  • напряжением на каждой аккумуляторной ячейке (в некоторых аккумуляторах содержится 364 топливные ячейки);
  • температурой на контактах ячеек;
  • током, выдаваемым и накапливаемым батареей;
  • температурой и наличием утечек охлаждающей жидкости;
  • изоляцией корпуса.

Корпусы накопителей спроектированы с учетом высоких эксплуатационных нагрузок. Они герметичны и изолированы, способны выдерживать высокие температуры, оборудованы клапанами выравнивания давления.

Подвесной бирельсовый грузовой юнимобиль. Предназначен для транспортировки специальных контейнеров в тропических условиях / © UST Inc.
Подвесной бирельсовый грузовой юнимобиль. Предназначен для транспортировки специальных контейнеров в тропических условиях / © UST Inc.

Разработка современных тяговых батарей для рельсовых беспилотников – это настоящий вызов даже для опытных инженеров. Требуется не только продуманная архитектура аккумулятора, но и эффективное управление параметрами, сложная сборка и обеспечение высочайших стандартов безопасности.

Мнение автора блога может не совпадать с мнением редакции Naked Science.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Unitsky String Technologies Inc.
Международная инжиниринговая компания, которая разрабатывает, проектирует, тестирует и эксплуатирует транспортно-инфраструктурные комплексы в эстакадном исполнении. Головной офис компании находится в Минске. UST Inc. располагает двумя демонстрационно-испытательными центрами – в Беларуси и Объединённых Арабских Эмиратах, производственным комплексом и конструкторскими бюро. Компания аккредитована в качестве научной организации в Национальной академии наук Беларуси и Государственном комитете по науке и технологиям, получила более 200 международных патентов на изобретения, промышленные образцы, товарные знаки.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
13 августа, 15:06
ФизТех

Ученые из МФТИ и Объединенного института ядерных исследований завершили комплексный анализ поведения констант связи Стандартной модели на высоких энергиях. Используя ренормализационную группу, авторы оценили вероятность того, что наш вакуум — физическое состояние, в котором существует все вещество во Вселенной,— рано или поздно «провалится» в более глубокое энергетическое состояние.

15 августа, 15:28
Марк Чернов

Специальный пластиковый жилет смог существенно снизить дозу радиации, полученную манекеном во время тестового полета корабля Orion к Луне. По уровню защиты жилет не уступил специальному противорадиационному убежищу внутри корабля. В будущем такая экипировка позволит защищать астронавтов от солнечных вспышек во время полетов на Луну и Марс, минимально сковывая их работу.

14 августа, 16:51
Татьяна Зайцева

Если у вас есть выбор между лестницей и лифтом, выбирайте лестницу. Согласно результатам нового исследования, у людей, регулярно поднимающихся пешком по лестнице, риск скончаться от сердечно-сосудистых проблем ниже на 39%, а от любых других причин — на 24%, чем у тех, кто пользуется лестницей лишь иногда.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

12 августа, 14:39
Илья Гриднев

Эксперимент физиков из ЦЕРН позволил рассмотреть поведение глюонов внутри атомных ядер с беспрецедентной точностью. При сверхвысоких плотностях эти элементарные частицы переставали размножаться и начинали объединяться. Это помогло найти подтверждение теории «глюонного насыщения», а не принятого «ядерного затенения» для определенного диапазона сверхвысоких энергий.

11 августа, 12:44
МАИ

Со стороны профессия летчика-испытателя часто выглядит как череда опасных полетов, требующих бесстрашия и способности мгновенно импровизировать. В действительности ее основу составляют методика, дисциплина, технические знания и умение честно рассказать о каждой особенности машины. Его задача — не просто поднять самолет в воздух, но и понять, насколько точно он выполняет команды, предсказуемо ли ведет себя на сложных режимах и какие изменения необходимо внести в конструкцию или систему управления.

31 июля, 14:12
Андрей Серегин

Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

19 июля, 20:09
Александр Березин

Очереди на заправках стали привычным явлением в России, а на фоне информационного вакуума от властей о конкретных показателях производства бензина в июне население вынуждено ориентироваться на слухи. Все это выглядит довольно странно, но есть нюанс: скорее всего, кризис уже начинает выдыхаться. Как именно мы это выяснили?

[miniorange_social_login]

Комментарии

10 Комментариев
Своя собственная разработка батареи — это по-настоящему серьезный уровень. Это показывает, что компания не просто собирает из готового, а сама создает высокие технологии, обеспечивая независимость от поставщиков
VASYA G.
11.10.2025
Вот это и есть работа на опережение! Пока другие только собирают конструкторы, здесь уже создают ключевые технологии самостоятельно. Собственная батарея это огромное преимущество и шаг впереди конкурентов. Молодцы)
Kirill Karpov
05.10.2025
Ust разрабатывают не только сам транспорт, но и ключевые компоненты для него. Виден подход к созданию целой технологической экосистеме
Kanye
04.10.2025
В Беларуси появилось еще одно наукоемкое производство. Собственные тяговые батареи -- это уровень, которые не всякая крупная компания достигнет.
    Kanye, какое-какое производство?! Наукоемкое? 😁 А ММВЗ бывший (не знаю, как его сейчас) - НАУКОЕМКОЕ или как? А Интеграл - НАУКОЕМКОЕ?! А Горизонт? А Midea? А даже тот же Белджи (хоть он и неплохо себя чувствует)? Хм, постой-ка - что их всех объединяет?! Уж не отверточная ли сборка при МИНИМАЛЬНОМ уровне локализации? Неужели с наукоемким производством Li-ion акков дело иначе обстоит?😁
10 лет работы и нет конкретного коммерческого заказа. Кормят одним обещаниями насчет дивидентов. Проект сам по законам физики не реализуемый. Обычные люди не понимают суть обмана.
Переформулирую: "Белорусские беспилотники могут ездить только по рельсам (по прямой)". Так лучше, господа желтые пиарщики? :-P Не надо называть беспилотниками все, что не управляется водителем. А то таким образом просто фуникулер превратится в беспилотный транспорт.
Ой ну умора, старина Юни никак не угомонится)) Пора бы для внуков юни-коляску изобретать да на лаврах почивать))) Инженер Вошкин )