• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Во Франции запустили первую в мире трассу с динамической беспроводной зарядкой для электромобилей

Во Франция заработала первая в мире автомагистраль, способная заряжать электромобили прямо во время движения, и полученные результаты впечатляют.

Часть трассы проекта «Зарядка на ходу» / © Electreon
Часть трассы проекта «Зарядка на ходу» / © Electreon

Независимые лаборатории Университета Гюстава Эйфеля подтвердили, что система обеспечивает передачу в среднем свыше 200 киловатт непрерывной мощности с пиками выше 300 киловатт. Этого примерно в два раза больше, чем необходимо тягачу для движения по тому же участку.

Испытания также подтвердили безопасность, долговечность и надежность системы в условиях реального шоссейного трафика и скоростей. «Это переломный момент в глобальном развитии беспроводных дорог», — заявил Орен Эзер, генеральный директор израильской компании Electreon, руководящей проектом.

Пилотный участок протяженностью 1,5 километра установлен на автомагистрали A10 недалеко от Парижа и превращает само полотно в зарядную платформу.

Разработанный в партнерстве с VINCI Autoroutes, крупнейшим оператором платных дорог Франции, и при поддержке Bpifrance, проект «Зарядка на ходу» стал первым в мире, который позволяет беспроводным способом заряжать в движении разные типы транспортных средств: от легковых электромобилей до автобусов и тягачей.

Система передает энергию от катушек, встроенных под асфальт, к приемникам, установленным на транспортных средствах, создавая плавный и непрерывный поток мощности во время их движения.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

21 Комментариев
Aleks Leo
04.11.2025
-
0
+
А у меня такой вопрос. Почему же до сих пор, для фур, не решили элементарно вопрос с аккумуляторами. Их можно поместить в сами прицепы. Они стоят часто под загрузку разгрузку, да и так. Место много. Часть аккумуляторов можно разместить в грузовике и большую часть в прицепе. Но как то не идет. В чем тогда проблема? Может и правда в дороговизне и быстрому износу?
-
0
+
А сколько выделиться тепла и другой паразитной энергии.
Это похоже на скам. Новость для разгона цены акций для хомяков. Элементарная логика. Во-первых, а что кто-то продает массово электро грузовики? Во-вторых, это сколько надо потратить меди под полотном дороги? Эта дорога будет по цене золота. А если износ, ремонт? Это сколько будет стоить замена асфальта? Конечно простой троллейбусный пантограф в разы дешевле и безопаснее. А кто сказал что электро грузовик с батареей выгоднее дизеля? Он в разы дороже, если на дистанции по времени. Стоимость износа постоянно работающей батареи на таких пробегах колоссальна.
    Антон Шилов
    4 недели назад
    -
    0
    +
    Михаил, есть немало серийно проиводимых грузовых электрических машин. Для примера Volvo FL Electric и масса других примеров от MAN, Tesla, Mercedes и т.д. Да и к чему вы вспомнили грузовики? Для легковых машин тоже подходит. Насчет расходов меди: ведь необязательно все дороги делать такими. К тому же изнашивается асфальт, который находится над оборудованием и защищен от колес.
Когда по асфальту проезжает миллион авто в день, то катушки оказываются дешевле
Если разовьют технологию, то пожалуй это имеет право на жизнь. Поскольку аккумуляторы дороги и имеют слишком малую удельную емкость
Oleg Belyavin
03.11.2025
-
0
+
Ну и чем такая фура будет отличаться от троллейбуса с аккумулятором ? Катушки в асфальте всяко дороже проводов над дорогой
-
0
+
Простите, а данная компания может предоставить сертификат качестве и обеспечить безопасность здоровья человеку который каждый день будет ездить по подобным полосам. Есть гарантия здоровья, есть гарантия что подобная технология не сможет активировать раковые клетки в организме. Вы только представьте какая мощь самих катушек, что она позволяет заряжать машину на расстояние больше чем пол метра!? Это по сути аппарат МРТ. Apple, не смог создать платформу для без проводной зарядки, из за перегрева устройства и как они объяснили для безопасности потребителей, там было небольшое устройство, но даже они не были уверены в безопасности устройства, а тут киловатты энергии проходящие по воздуху. Электромагнитные поля будут зашкаливать.
А у нас камыш
Eugene Zotov
01.11.2025
-
0
+
Следующая ступень развития электромобилей - частные троллейбусы. :)
-
0
+
"Беспроводной троллейбус!". Давно пора! :-)
8 декабря, 13:09
Александр Березин

С 2010-х в «Роскосмосе» говорили: будущая РОС сможет пролетать над полюсом, что даст ей возможности для новых научных экспериментов. Но вскоре после того, как в ноябре 2025 года Россия временно лишилась возможности запускать людей в космос, эта позиция изменилась. В результате запускать космонавтов с космодромов нашей страны станет довольно сложно.

8 декабря, 10:59
НИУ ВШЭ

Команда психолингвистов Центра языка и мозга НИУ ВШЭ обнаружила, что у подростков в возрасте 15–18 лет навыки фонологической обработки продолжают влиять на скорость чтения текстов. Это открытие опровергает убеждение, что к подростковому возрасту эти навыки уже не играют значимой роли в беглости чтения.

8 декабря, 13:38
Александр Березин

Новые материалы позволяют построить атомные реакторы и для полетов в космос, и для получения зеленой и более дешевой электроэнергии на Земле. Технологии, лежащие в основе их создания, помогают даже выращивать биологические ткани для замены поврежденных. Мы поговорили обо всем этом с научным руководителем направления «Материалы и технологии» Госкорпорации «Росатом», первым заместителем директора частного учреждения «Наука и инновации» Алексеем Дубом.

8 декабря, 13:09
Александр Березин

С 2010-х в «Роскосмосе» говорили: будущая РОС сможет пролетать над полюсом, что даст ей возможности для новых научных экспериментов. Но вскоре после того, как в ноябре 2025 года Россия временно лишилась возможности запускать людей в космос, эта позиция изменилась. В результате запускать космонавтов с космодромов нашей страны станет довольно сложно.

6 декабря, 17:02
Максим Абдулаев

Зоологи из Университета Нового Южного Уэльса выяснили, что слоны Ботсваны реагируют на жужжание пчел гораздо спокойнее, чем их сородичи в Восточной Африке. Это открытие осложняет внедрение экологичных методов защиты урожая: то, что пугает животных в Кении, здесь может не сработать.

8 декабря, 13:38
Александр Березин

Новые материалы позволяют построить атомные реакторы и для полетов в космос, и для получения зеленой и более дешевой электроэнергии на Земле. Технологии, лежащие в основе их создания, помогают даже выращивать биологические ткани для замены поврежденных. Мы поговорили обо всем этом с научным руководителем направления «Материалы и технологии» Госкорпорации «Росатом», первым заместителем директора частного учреждения «Наука и инновации» Алексеем Дубом.

29 ноября, 12:42
Александр Березин

Позавчера, 27 ноября 2025 года, при запуске космонавтов к МКС на стартовую площадку № 31 упала кабина обслуживания стартового комплекса. Это означает, что новые пуски оттуда до починки невозможны. К сожалению, в 2010-х годах, в рамках «оптимизации» расходов, резервную площадку (с которой летал Юрий Гагарин) упразднили. Поэтому случилось беспрецедентное: в XXI веке страна с пилотируемой космической программой осталась без средств запуска людей на орбиту. Пока ремонт не закончится, проблема сохранится. Чем это может грозить?

27 ноября, 20:20
Максим Абдулаев

Японские биологи повторили античную технологию производства вина из изюма, чтобы выяснить механизм его брожения. Исследователи показали, что сушеный виноград, в отличие от свежего, накапливает на поверхности дикие дрожжи и способен превращать воду в алкоголь без внесения дополнительных заквасок.

8 декабря, 13:09
Александр Березин

С 2010-х в «Роскосмосе» говорили: будущая РОС сможет пролетать над полюсом, что даст ей возможности для новых научных экспериментов. Но вскоре после того, как в ноябре 2025 года Россия временно лишилась возможности запускать людей в космос, эта позиция изменилась. В результате запускать космонавтов с космодромов нашей страны станет довольно сложно.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно