Tesla отметила первый полностью прибыльный год анонсом Cyberpunk 2077 и «Ведьмака-3» на своем игровом сервисе для электромобилей

Несмотря на все невзгоды 2020 года, Tesla проработала эти 12 месяцев поистине триумфально: по всему миру компания отгрузила почти 500 тысяч своих машин. Это позволило ей, вопреки пророчествам всех злопыхателей, заработать 721 миллион долларов чистой прибыли, причем ни один квартал года не был убыточным. Особенно впечатляюще такие результаты выглядят на фоне прошлых лет: в 2019-м компания продала чуть более 367 тысяч электромобилей, а годом ранее — вдвое меньше.

Шанхайская «Гигафабрика» Tesla успешно нарастила производство до пяти тысяч машин в неделю, еще два новых производства на подходе: в Берлине и Остине, штат Техас. На последней, кстати, уже в первом квартале 2022 года начнется производство Cybertruck. Как пишет Business Insider, разработка электрического пикапа завершена и первые серийные экземпляры этой модели могут выехать из ворот завода еще до конца года. Иными словами, компания даже не собирается ограничивать себя в темпах развития — и дальше будет только интереснее.

В этом можно дополнительно убедиться, взглянув на изображения интерьера обновленных Model S и X. На презентации Маск рассказал, что уже до конца весны начнется производство этих электромобилей в новой версии. Самые заметные изменения коснутся центрального экрана информационно-развлекательной системы и руля. Дисплей теперь будет ориентирован горизонтально, а вместо «баранки» появится футуристичный джойстик. Увеличилась и диагональ приборной панели, а также появился третий экран — для заднего ряда.

Вместе с этими внешне различимыми модернизациями существенному апгрейду подверглась и «начинка». Во-первых, появится комплектация Plaid, в которой электрические лифтбек и кроссовер получат по еще одному мотору. То есть силовых установок будет теперь три, а их суммарная мощность перевалит за психологическую отметку в тысячу лошадиных сил. При использовании подходящей резины это позволит Model S разгоняться до 60 миль в час (97 километров в час) менее чем за две секунды (на 0,3 секунды быстрее прежнего). Более крупный кроссовер тоже впечатляет динамикой: 2,5 секунды до 60 миль в час.

А во-вторых, на обновленных электромобилях установят совершенно новые бортовые компьютеры фирменной архитектуры производительностью свыше 10 терафлопс (10 триллионов операций с плавающей запятой в секунду). Это сравнимо с показателями игровых консолей последнего поколения, если не учитывать графическую подсистему. О ней, кстати, не было сказано ни слова, но после мероприятия Маск в своем твиттере анонсировал поистине сумасшедшее обновление. Он намекнул, что игровой сервис Arcade в информационно-развлекательной системе Tesla получит «Ведьмака-3».

Издание The Verge отмечает, что пока нет никаких подробностей о сроках реализации этого обещания и о том, будет ли игра модернизирована под особенности электроники автомобиля. Журналисты отправили запрос в CD Projekt — разработчик «Ведьмака», — но ответ пока не получили. Также они поинтересовались у ведущих производителей графических ускорителей (GPU), чье решение устанавливается в бортовой компьютер Tesla. Но никто до сих пор не признался, а в компании Маска эту деталь тоже не раскрывают.

Вдобавок ко всему то ли в шутку, то ли всерьез Маск обмолвился о том, что и более новая игра CD Projekt — Cyberpunk 2077 — появится в электромобилях. Правда, совершенно не ясно, когда это произойдет. Да и, честно говоря, учитывая количество технических проблем в проекте, выявленных после релиза, лучше бы к автомобильному компьютеру ее адаптировали тщательнее и дольше.

Электромобили Tesla с самого своего появления были не столько машинами, сколько гаджетами. И появление в их программном обеспечении все более «тяжелых» игр — лишь следствие возрастающей вычислительной мощности встроенной электроники. А она, в свою очередь, нужна для продвинутых функций автопилота, которые все ближе к настоящему беспилотному вождению. Чего стоит только недавно начавшийся бета-тест опции Full Self-Driving, при использовании которого Tesla Model 3 уже смогла выполнить поездку с минимальным вмешательством водителя на расстояние 1200 километров.