• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
06.08.2021, 20:59
Илья Ведмеденко
23
13,0 тыс

SpaceX собрала крупнейшую ракету в истории

❋ 4.1

Компания Илона Маска установила космический корабль Starship SN20 на ускоритель Super Heavy Booster 4. Первые орбитальные испытания системы можно ожидать уже вскоре.

Starship / ©SpaceX
Starship / ©SpaceX / Автор: Godefridus Victorinus

У SpaceX сегодня знаменательный день: она стала на шаг ближе к своей самой амбициозной цели — вводу в строй системы Starship.

Стыковка космического корабля с ускорителем примечательна еще потому, что она ознаменовала собой рождение крупнейшей ракеты в мире.

Установка Starship / ©SpaceX

Общая длина системы составила 120 метров. Для сравнения, длина советской ракеты-носители сверхтяжелого класса Н-1 была равна 105 метрам. Запускавший астронавтов на Луну Saturn V имел длину 110 метров.

Ракеты-носители / ©BBC

От систем прошлых поколений новый комплекс отличает в том числе многоразовость: и космический корабль, и первую ступень можно применять повторно. На низкую опорную орбиту Starship способна вывести более 100 тонн. Предполагается, что его можно будет использовать для полетов к Луне и Марсу.

Напомним, недавно Илон Маск показал практически готовую первую ступень вблизи. На нее к тому времени успешно установили 29 метановых двигателей Raptor и решетчатые рули.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
21 марта, 19:13
Игорь Байдов

Арахнологи описали новый вид пауков, который копирует облик мертвой особи, пораженной паразитическим грибом, чтобы хищники меньше обращали на него внимание. В природе такой гриб заражает хозяина и воздействует на его нервную систему, после чего заставляет подниматься на возвышенность, откуда легче распространять споры. Открытие расширит представления ученых о мимикрии у животных.

20 марта, 14:49
МАИ

20 марта Московскому авиационному институту исполняется 96 лет. За эти годы университет прошел большой путь становления, и во многом его развитие определяли люди, посвятившие себя науке и подготовке инженерных кадров. Один из таких — выдающийся ученый, заслуженный работник высшей школы Российской Федерации, доктор технических наук, профессор Борис Семенович Зечихин. Более 70 лет его жизнь неразрывно связана с кафедрой 310 «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» и НИО-310 МАИ. Научная и педагогическая работа Бориса Семеновича получила широкое признание в России и за рубежом, а его вклад в развитие электромеханических специальностей и подготовку инженерных кадров оказал существенное влияние на отечественную авиационную и электротехническую промышленность.  Сегодня Борис Семенович продолжает свою работу, участвует в проектах по созданию электрических и гибридных силовых установок, передает опыт и знания молодым специалистам в рамках развития Передовой инженерной школы и всего МАИ в целом.

20 марта, 13:03
СГМУ им. В.И. Разумовского

Кариес — распространенная стоматологическая проблема, которую многие люди склонны игнорировать, считая ее незначительной. Заведующая отделением терапевтической стоматологии №1 Консультативной стоматологической поликлиники СГМУ имени В.И. Разумовского Виктория Моргунова предупреждает: затягивание лечения может привести к серьезным последствиям для здоровья, личного комфорта и качества жизни. Запущенные стоматологические проблемы не ограничиваются локальными осложнениями — они способны спровоцировать системные заболевания и нарушить работу всего организма.

17 марта, 08:30
Максим Абдулаев

Американские палеонтологи обнаружили зуб гигантской костистой рыбы ксифактина, застрявший в шейном позвонке четырехметрового плезиозавра. Находка стала первым прямым физическим доказательством атаки в горло крупной морской рептилии. Ученые установили, что нападение произошло не ради пропитания, а во время конкурентного конфликта двух высших хищников.

17 марта, 15:15
Татьяна Зайцева

Археологическая находка, сделанная недалеко от озера Кинерет на территории современного Израиля, показала, что психологическая война на поле боя гораздо древнее, чем можно было бы подумать.

19 марта, 10:58
Игорь Байдов

В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.

19 марта, 10:58
Игорь Байдов

В парках некоторых стран все чаще можно заметить странную картину: синицы и воробьи вместо пуха и веточек приносят в клювах сигаретные окурки. Орнитологи из Польши решили выяснить, зачем птицы выстилают гнезда мусором, пропитанным никотином. Оказалось, пернатые нашли способ использовать вредную человеческую привычку для защиты своего потомства. Но, как это часто бывает в природе, у медали есть обратная сторона.

19 марта, 12:41
Игорь Байдов

Марсоход «Персеверанс» обнаружил в камнях на кромке кратера Езеро спектральные признаки минерала корунда, из которого на Земле образуются рубины и сапфиры. Такие спектры на Красной планете зарегистрировали впервые. Теперь ученые пытаются понять, при каких процессах он мог там сформироваться, ведь условия на Марсе заметно отличаются от тех, в которых корунд обычно образуется на Земле.

18 марта, 10:35
Илья Гриднев

За 10 лет лежания в почве сигаретные фильтры не растворились, а лишь замаскировались под грязь. Их пластиковые волокна распались на микрочастицы, намертво склеились с минералами и превратились во вторичный микропластик. Более того, на пятом году гниения мусор начал отравлять землю с новой силой.

[miniorange_social_login]

Комментарии

23 Комментариев
-
0
+
Еще толком сам Старшип не обкатали. Похоже будет очередная быстрая разборка с огоньком.
Так-то называть это дело "космодром" немного рано. В космос с него никто пока не улетел. Скорее испытательная площадка для прототипов (высота полета 10 км) Вот взлетит полноценная связка (BN+SN) на 100 км тогда ого-го.https://twitter.com/RGVaerialphotos
Ай молодец Маск! Упорный как дятел)))
-
0
+
Неплохо, неплохо. Ещё один экспонат для музея рядом с Сатурном V.
Если полыхнет, мало не покажется!
-
0
+
не вижу место куда кресло для Рагозина приболтуют?
Больше всего впечатляет простота конструкции стартового стола в Бока-Чика. Наверное, он дешевле, чем на "Восточном"...
-
0
+
Комментарий удален пользователем или модератором...
Asmite Qielee
06.08.2021
-
0
+
Ага, а спина всё же голая)
    Так а зачем весь-то. Шаттлы тоже не покрывали полностью. Речь шла о том что не 80 плиток будет, а все пузо закроют. ,Но по-любому можно показывать язык Березину который не верил в теплозащиту.
    +
      ещё комментарии
      Maki
      06.08.2021
      -
      0
      +
      Я думаю инженеры Space X немножко на самую малость компетентнее Березина) но только тссс, ему не говорите)
      Скажем так: я действительно испытываю сомнения в том, что вариант с теплозащитой позволит многократные частые полеты без длительного цикла осмотра-ревизии. Но да, пока передняя поверхность ракеты вся в плитках, я ждал меньшего покрытия.
        Длительность "цикла осмотра-ревизии" зависит от технологии. как будет детализирован этот процесс, мы не знаем. Возможно, он будет занимать десять - двадцать минут. Он не обязан быть принципиально длительным с точки зрения физики, например. Смотря как будет организовано сканирование теплозащитного покрытия.
          Никогда не понимал, ну почему нельзя вывести на орбиту чуть меньше веса, оставив немного горючего, и потом мягко, по касательной войти в атмосферу, корректируя траекторию движками и планируя на крылышках
            Вероятно проблема в количестве этого "чуть меньше" которое оказывается не таким уж маленьким. У Брэнсона реализована подобная схема, но его "девственная галактика" лишь слегка высунула нос на орбиту, не поднявшись даже до общепризнанных границ космоса.
              По расчетам, нужно будет погасить последние 300-400 м/сек из 8 км/сек и потом сесть, как Фалькон
                Я может вас очень сильно удивлю, но именно так поступали шаттлы. Или у вас есть какой-то свой собственный способ гашения первой космической скорости, до уровня на котором можно безопасно планировать на крылышках? Тогда расскажите куда вы будете запихивать это "немного больше горючего" и сколько конкретно его понадобится. И да с крылышками есть еще одна проблема. В орбитальном полете они совершенно ни для чего не нужны то есть представляют из себя балласт и лишний вес. Вот поэтому у старшипов они такие маленькие.
                Расчеты показывают, что первая космическая скорость прекрасно и плавно гасится и с маленькими крылышками, с общим аэродинамическим качеством от 1 в начале до 3 в конце. При этом частично даже наклонный корпус дает подъемную силу. Горючее на это этапе нужно ТОЛЬКО для коррекции положения. Вот для последних 300 м/сек этого уже мало.Шатлы садились как самолет - а это уже точно большие крылья, которые тяжелые и т.д. Почему все так резко входят - не очень понятно.
                Я не специалист, но так навскидку если делать все слишком плавно аппарат просто перегреется. Так что никакая защита не поможет. Сильно подозреваю что ваши "расчеты" чего-то не учитывают.
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно