Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
Проблемный Starliner может получить ключевую роль в планах NASA по пилотируемым полетам
Рассматривая будущее без гарантированного доступа к космическим кораблям Crew Dragon компании SpaceX, NASA намерено предпринять ряд шагов, чтобы повысить безопасность корабля Starliner компании Boeing и обеспечить возможность его дальнейших полетов после вывода из эксплуатации ракеты Atlas V.
По данным издания Ars Technica, уже на следующей неделе NASA может объявить о заказе у Boeing еще двух пилотируемых миссий Starliner, частичном финансировании работ по устранению проблем с двигательной установкой корабля, а также поддержке процесса сертификации Starliner для запуска на новой ракете-носителе.
NASA предпринимает эти шаги после того, как SpaceX в ходе обсуждений с представителями космического агентства в последние месяцы дала понять, что намерена завершить эксплуатацию Crew Dragon к 2030 году или даже раньше. В настоящее время Crew Dragon остается единственным действующим космическим кораблем, которым NASA располагает для регулярной доставки астронавтов на низкую околоземную орбиту. SpaceX намерена сосредоточиться на значительно более крупной ракете Starship, рассчитывая использовать ее прежде всего для запуска более коммерчески привлекательных спутников Starlink и новой мегагруппировки, предназначенной для размещения вычислительных центров на орбите.
Ранее SpaceX стала ключевым поставщиком NASA. С помощью Dragon компания уже выполнила для агентства 13 пилотируемых полетов к Международной космической станции (МКС), а очередная миссия запланирована на октябрь. Все состоявшиеся на сегодняшний день полеты прошли успешно.
На этом фоне Boeing испытывает серьезные трудности с вводом более дорогого Starliner в эксплуатацию для NASA. На беспилотных испытаниях в 2019 и 2022 годах корабль столкнулся с многочисленными проблемами. Однако наиболее серьезная ситуация возникла во время первого испытательного пилотируемого полета в июне 2024 года: неполадки с двигательной установкой привели к тому, что астронавты NASA Бутч Уилмор и Суни Уильямс возвратились на Землю на корабле Crew Dragon.
И все же всего полгода спустя NASA вновь обращается к Boeing, намереваясь отвести Starliner центральную роль в своей программе пилотируемых полетов.
Программа Commercial Crew изначально строилась по схеме фиксированной цены. Это означает, что после получения согласованной суммы от NASA частная компания самостоятельно отвечает за создание пилотируемого космического корабля и прохождение им строгой процедуры сертификации. Из-за продолжающихся проблем со Starliner Boeing уже признал дополнительные расходы и убытки на сумму более двух миллиардов долларов. Однако теперь космическое агентство намерено предоставить Boeing дополнительное финансирование — пока неизвестно, в каком объеме — для устранения проблем с двигательной установкой, выявленных в ходе двух последних полетов корабля.
Критически важным шагом станет и частичное финансирование NASA процесса сертификации новой ракеты-носителя для Starliner. Ракета Atlas V, которую собирает United Launch Alliance и которая использует российские двигатели, приближается к завершению своей эксплуатации. В распоряжении компании остается шесть таких ракет: одна предназначена для беспилотного испытательного полета Starliner 1, после чего еще пять должны использоваться для пилотируемых миссий.
Вероятно, будет проведен конкурс на выбор нового носителя, и практически наверняка в нем столкнутся Vulcan компании United Launch Alliance и New Glenn компании Blue Origin.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl (Cmd) + Enter.
Telegram 
Дзен 
VK
Предстоящие мероприятия
Экономисты НИУ ВШЭ выяснили, что российские сотрудники, которые регулярно пользуются искусственным интеллектом в работе, зарабатывают намного больше тех, кто отказывается от новых инструментов или прибегает к ним время от времени. Среди высококвалифицированных специалистов прибавка достигает 41,8%.
Спустя три года после начала испытательных полетов крупнейшую ракету и космический корабль в истории человечества объявили готовыми к первому запуску на орбиту. Причем его планируют сразу десятичасовым и с выводом большой группы спутников Starlink нового поколения. По пропускной способности один этот запуск добавит столько же, сколько десять запусков Falcon 9, современного лидера серийного земного ракетостроения.
Новые данные существенно дополняют картину теплокровности динозавров и добавляют веса точке зрения, что множество, если не большинство их видов были покрыты перьями и обладали сложным поведением. Весьма вероятно, что эта их особенность способствовала как расцвету группы, так и вымиранию всех нептичьих динозавров после Чиксулуба.
Спустя три года после начала испытательных полетов крупнейшую ракету и космический корабль в истории человечества объявили готовыми к первому запуску на орбиту. Причем его планируют сразу десятичасовым и с выводом большой группы спутников Starlink нового поколения. По пропускной способности один этот запуск добавит столько же, сколько десять запусков Falcon 9, современного лидера серийного земного ракетостроения.
Анализ данных о почти 300 тысячах километров римских дорог, проложенных по территории бывшей империи, показал, что они вовсе не были такими прямыми, как принято считать. Кроме того, выяснилось, что известная поговорка «Все дороги ведут в Рим» тоже не соответствует истине.
Совместная миссия Европейского космического агентства (ESA) и Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) по исследованию Меркурия началась в 2018 году. На видео, созданном из кадров с бортовых камер, можно проследить восьмилетний путь зонда BepiColombo.
Нейросеть OpenAI добилась серьезного прорыва в математике, решив одну из семи «задач тысячелетия». Получат ли США, чьи нейросети опираются на гораздо более мощное «железо», чем у Китая, монополию на конвейер научных открытий? Даст ли это возможности сравнимые с их атомной монополией 80 лет назад?
Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.
После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.
[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Комментарий на проверке
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Аккаунт заблокирован!
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Что-то пошло не так!
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
ПонятноЛучшие материалы
Войти
Вконтакте
По e-mail
Google
Яндекс ID
Ваша заявка получена
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии