#батискаф

В рамках продолжающегося расследования крушения батискафа «Титан» и гибели его экипажа береговая охрана США опубликовала новую видеозапись затонувшего в Атлантике судна. Кадры сделал дистанционно управляемый глубоководный дрон.

Спустя 15 месяцев после гибели батискафа «Титан» береговая охрана США опубликовала первую фотографию затонувшего в Атлантике судна, сделанную дистанционно управляемым глубоководным дроном.

В прошлом году батискаф «Титан» разрушился на пути к затонувшему круизному лайнеру «Титаник». Создатели батискафа анонсировали новые погружения, в этот раз — к Голубой дыре Дина (она же — «Портал ада») на Багамских островах. Ученые Пермского Политеха рассказали, какие материалы подходят для создания батискафа, почему эти аппараты опускаются глубже подводных лодок, какие нагрузки должен выдержать следующий «Титан», грозит ли экипажу кессонная болезнь при всплытии и как подводники поддерживают связь с поверхностью.

Обломки батискафа «Титан», потерпевшего крушение во время экспедиции к лайнеру «Титаник», достали со дна Атлантического океана.

Как сообщило издание The Wall Street Journal со ссылкой на высокопоставленного представителя ВМС США, акустическая система, которую используют американские военные для обнаружения подлодок, зафиксировала звук взрыва батискафа «Титан» еще несколько дней назад.

По данным береговой охраны США, запасы кислорода подводного аппарата, рассчитанные на 96 часов, должны были иссякнуть 22 июня, в 14:08 по московскому времени. Сам батискаф до сих пор не нашли.

Видеоролик, созданный испанской анимационной компанией MetaBallStudios, иллюстрирует, насколько глубоко может находиться батискаф «Титан» компании OceanGate Expeditions. Ранее он отправился к месту крушения знаменитого лайнера «Титаник», обломки которого лежат на глубине 3,8 километра в Северной Атлантике, и пропал.

Китайские разработчики сконструировали мягкого робота с гибкими электронными компонентами и полимерными плавниками, которые позволяют ему переносить колоссальное давление на глубинах больше 10 километров.

В Китае началось строительство судна-носителя для пилотируемого батискафа «Цайхунъюй», которому в 2019 году предстоит достичь дна самой глубокой части Марианской впадины.