• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

В России до 2030 года планируется создать более 11 тысяч зарядных станций для электромобилей  

АО «Концерн Росэнергоатом» планирует стать лидером в развитии и управлении зарядной инфраструктуры для электротранспорта России. Об этом рассказал заместитель генерального директора компании Александр Хвалько. 

©Росатом

По словам Хвалько, до 2030 года запланировано создание сети, состоящей из более 11 тысяч электрозарядных станций.

©Росатом

Планируется построить крупные электрозарядные станции, которые будут одновременно заряжать до 10-15 электромобилей. Основной упор будет сделан на «быстрые» зарядные станции мощностью 150 кВт и выше, которые позволяют полностью зарядить электромобиль от 30 до 50 минут (в зависимости от емкости аккумуляторной батареи электромобиля).

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

13 Комментариев
Пишут, что на конец 2022 на учете в МВД состояло 23 тыс. электромобилей. Ну, скажем, будет их к 2030 100 тыс. При реализации проекта с зарядками почти у каждого электромобиля будет своя персональная зарядная розетка на Росатомовских заправках.
А что говорит Концерн Росэнергоатом об источниках финансирования этого мегапроекта? С чего такая забота о редчайших представителях автомобильного транспорта? С окупаемостью наверняка будут проблемы. Меня терзают смутные сомнения - строить будут на самом деле налогоплательщики РФ, в большинстве своем электромобилей не имеющие.
А не проще для начала оснастить большую часть ТРЦ и магазинов зарядными станциями? Как раз эти 30-50 минут человек проводит за покупками.
Zhe Sh
01.04.2023
30-50 минут? Как же здорово, что в прекрасной России будущего никто никуда не будет спешить, и у всех будет масса свободного времени!
Да полный коллапс с этой зарядкой будет, как ни крути. Сейчас 1 автомашина заправляется за 3-5 мин. После счастливого перехода к "электровеникам" 1 электроавтомашина будет заправляться\заряжаться за 50-150 мин. Т.е. площаде-время занятия машиной заправки увеличится в десяток раз (если не больше). Представьте рост площадей заправок сейчас в десятки раз, ужаснитесь. Да, еще кучу проводов под ногами, люди будут цеплять сопли к домовой сети, все это будет искрить, выбивать пробки, бить током пешеходов... Какой ужас. Пошел покупать впрок резиновые галоши (чтобы безопасно ходить по двору) и резиновые перчатки, чтобы безопасно открывать подъездную дверь в светлом будущем.
Комментарий удален пользователем или модератором...
    АКБ слишком массивны.
    Вот-вот, и я о том же, уже лет 10 думаю. Это просто нереально - любиться с зарядкой по 3-5 часов через 2-3 дня, знакомый рассказал о проблемах первых энтузиязистов, которые ему соседями приходятся по коттеджу. И зимой зарядка падает быстро. Но, похоже, первое поколение электромобилей сгорит как расходный материал из-за жадности производителей. Вместо того, чтобы разработать 3-5 форм-факторов АКБ, подобно тому, как существуют 3-5 типов бензина, и выделить АКБ в управление единому оператору, а не делать АКБ самой дорогой и уникальной деталью электромобиля, предпочли повыпендриваться. Впрочем, многое так и идет. Первое поколение криптовалют точно также сгорит как расходный материал, в массовую серию не пойдет.
Предстоящие мероприятия
7 сентября, 12:55
НовГУ

91% родителей считают игры важными для развития ребенка, однако лишь единицы сами предлагают детям поиграть. Взрослые сильно тревожатся из-за увлечения детей смартфонами, хотя зачастую сами преувеличивают время, которое школьники проводят в сети. К таким выводам пришли ученые НовГУ, изучив, как гаджеты и занятость взрослых меняют досуг младшеклассников.

7 сентября, 11:15
Росатом

Акционерное общество «Росатом — Возобновляемая энергия» построит в Амурской области завод по сборке элементов ветрогенераторов. Оборудование потребуется для будущих ветроэлектростанций на Дальнем Востоке. Сейчас крупные детали производят практически в другом конце страны. Собирать крупные узлы на месте будет дешевле, чем везти их.

7 сентября, 15:18
Александр Березин

С помпой объявленный два года назад проект Илона Маска наконец стал официально перевозить людей. Американские власти уже начали аудит того, насколько легальны такие машины, многие сомневаются в успешности проекта для Tesla. Впрочем, у него есть проблемы куда серьезнее и аудита, и плохого отношения западных медиа к главе компании.

2 сентября, 11:31
СПбГУ

Группа российских исследователей, в которую вошли океанологи Санкт-Петербургского университета, выявила существование ранее неизвестных механизмов распространения «волн Россби». В ходе работы им удалось зафиксировать точки, где перенос энергии прекращается, а траектории движения воды претерпевают изменения. Дополнительно ученые обнаружили асимметрию в динамике волновых процессов, зарождающихся у западных и восточных прибрежных течений.

3 сентября, 17:08
Росатом

«Росатом» рассматривает возможность создать под Мурманском новое предприятие для достройки плавучих атомных энергоблоков. Причина в том, что количество заказов госкорпорации растет, а существующих мощностей партнеров может не хватить.

1 сентября, 12:12
НовГУ

В XIV и XV веках состоятельные новгородцы отдавали предпочтение импортной одежде насыщенного красного цвета, а главным поставщиком европейских тканей на Русь выступал Ганзейский союз. Детали этой торговли исследовала аспирант НовГУ Елизавета Калугина.

9 августа, 19:34
Марк Чернов

Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.

28 августа, 15:43
Татьяна Зайцева

Сопротивление жителей Европы самой идее употребления насекомых в пищу может иметь эволюционные корни, уходящие вглубь тысячелетий, пришли к выводу авторы нового исследования. Оказалось, предки современных европейцев ели насекомых лишь эпизодически. Кроме того, из-за генетических мутаций они плохо переваривали их экзоскелеты.

19 августа, 18:31
Александр Березин

После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.

[miniorange_social_login]