• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Электрическая революция в небе: 10 аппаратов, ведущих авиацию к устойчивому будущему

В 2025 году электрическая авиация — уже не мечта, а стремительно приближающаяся реальность. От изящных городских аэротакси до региональных самолетов — новое поколение воздушных судов доказывает, что полет может быть экологически чистым, тихим и экономичным. Давайте познакомимся с десятью выдающимися моделями, которые прокладывают путь к устойчивым авиаперевозкам будущего.

Spirit of Innovation / © Rolls-Royce
Spirit of Innovation / © Rolls-Royce

Spirit of Innovation от Rolls-Royce вписал свое имя в историю как самый быстрый в мире электрический самолет, достигнув 555,9 километров в час в ноябре 2021 года. Три мотора YASA 750R с суммарной мощностью 750 киловатт сделали его технологическим шедевром.

Pipistrel Velis Electro / © wikipedia
Pipistrel Velis Electro / © wikipedia

Pipistrel Velis Electro — первый в мире электрический самолет, получивший официальное сертификационное одобрение. Этот словенский двухместный учебный самолет оснащен электродвигателем E-811 мощностью 57,6 киловатт и развивает крейсерскую скорость около 160 километров в час.

Eviation Alice / © Eviation
Eviation Alice / © Eviation

Eviation Alice — разработанный в Израиле первый полностью электрический пассажирский самолет. Он оснащен двумя электродвигателями magni650 и выполнил первый полет 27 сентября 2022 года, доказав реальность электрических региональных перелетов. Самолет рассчитан на девять пассажиров. Он способен летать на расстояние 240–400 километров со скоростью 400 километров в час.

X-57 Maxwell / © NASA
X-57 Maxwell / © NASA

X-57 Maxwell — первый полностью электрический экспериментальный самолет NASA, созданный для демонстрации технологии распределенного электрического привода. Несмотря на завершение программы в марте 2024 года, проект стал важной вехой: 14 электродвигателей и пропеллеров, питаемых от аккумуляторной батареи, обещали повысить эффективность крейсерского полета на 500% при нулевых выбросах. Этот самолет оставил после себя ценнейшие наработки, которые помогут следующему поколению электрических летательных аппаратов.

ES-30 / © Heart Aerospace
ES-30 / © Heart Aerospace

Шведский самолет ES-30 от компании Heart Aerospace перевернул представления о региональных авиаперелетах. Его гибридно-электрическая система обеспечивает дальность полета до 200 километров на электротяге и до 400 километров в гибридном режиме. Вместимость — 30 пассажиров.

Крупнейшие авиакомпании, включая United Airlines и Air Canada, уже заказали более 250 таких самолетов. Сертификация ожидается к концу десятилетия — шаг, который может радикально изменить облик региональной авиации.

ALIA CX300 / © Beta Technologies
ALIA CX300 / © Beta Technologies

Американская Beta Technologies создала ALIA CX300 — пятиместный самолет имеет изящное крыло размахом 15 метров и задний толкающий винт для оптимальной аэродинамики. ALIA обладает запасом хода до 400 километров и поддерживает быструю подзарядку. 

Cassio 330 / © VoltAero
Cassio 330 / © VoltAero

Французский VoltAero Cassio 330 сочетает инновации и универсальность. Этот четырехместный самолет с толкающим винтом сочетает электрический и традиционный двигатель. Он способен преодолевать до 1200 километров, а на коротких маршрутах — летать полностью на электротяге.

S4 / © Joby Aviation
S4 / © Joby Aviation

S4 от компании Joby Aviation — четырехместный самолет с шестью поворотными винтами, развивающий скорость до 320 километров в час с возможностью полета около 160 километров. S4 предназначен для рынка воздушных такси и городской мобильности. Компания стремится получить сертификат и запустить регулярные рейсы к Олимпийским играм 2028 года в Лос-Анджелесе.

Wright 1 / © Wright Electric
Wright 1 / © Wright Electric

Проект Wright 1 от компании Wright Electric обещает перевернуть коммерческую авиацию. Этот 186-местный электрический авиалайнер рассчитан на маршруты до 480 километров.  В 2025 году начались наземные испытания двигателя WM2500, а высотные тесты на установке NASA NEAT запланированы на ближайшее время. Сертификация гибридной версии Wright Spirit ожидается в 2027 году.

eFlyer 800 / © Bye Aerospace
eFlyer 800 / © Bye Aerospace

eFlyer 800 — восьмиместный самолет с нулевыми выбросами и характеристиками, сопоставимыми с турбовинтовыми аналогами. Он развивает скорость 590 километров в час, поднимается на высоту до 10 700 метров и имеет дальность полета около 925 километров.


Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

18 Комментариев
Ну если только до булочной и обратно слетать
Если эти модели выдающиеся, то электроавиации до коммерческого применения как до Пекина раком.
-
1
+
Летающие электрички в целов идея так себе - аккумулятор в виде мёртвого груза, проблема его замены/быстрой зарядки и тд.
-
0
+
Spirit of Innovation - тут Rolls-Royce в своём репертуаре! Класс!!!
turuk
12.10.2025
-
1
+
Впечатляет.
-
2
+
Так и хочется спросить где российские аппараты? И тут же приходит ответ: капитал не насытился.
Опять одни иностранцы. 😕
"до дальнемагистральных региональных самолетов" - оксюморон, противоречивое сочетание. Региональными самолётами считаются самолёты до 1500 км дальностью. Дальнемагистральные в классифицируются в разных системах по разному, от 3000 км в Великобритании и от 4000 км в ЕС до 6000 км в России. В любом случае, региональный и дальнемагистральный - это как бы противоположные куски диапазона дальностей. Они не могут сочетаться в одном самолёте. Ни одного примера дальнемагистрального самолёта в новости не наблюдаю.Возможно, стоит подправить текст. И раз нету примеров дальнемагистрального электрического самолёта, может, стоит его убрать из текста. Не смог связаться с автором, пишу сюда.
    Николай, людям очень хочется совершить "электрическую революцию" поэтому термин дальнемагистральный выдан как бы авансом 😁 А что делать если на текущий момент электричества не хватает даже на 1000 км. Гибриды и те не дотягивают до 3000 км. Впрочем автор допускает оговорку "это не мечта, а стремительно приближающаяся реальность" то есть реальность которая уже близко, по мнению автора, но еще не тут 😏 ну а степень стремительности остается на его совести. На мой взгляд для "электрической революции в авиации" должна случится парочка революций в технологиях хранения электричества, то есть необходимо появление батарей на порядок лучше нынешних.
    +
      ещё комментарии
      Иван, не соглашусь насчёт стремительности - она не означает близость, а лишь скорость движения. Например, Солнце движется в точку апекса, недалеко от которого находится звезда Вега, со скоростью около 20 км/с - не стремительно разве? Но до Веги 25 световых лет; если лететь точно на неё, то с такой стремительностью этой займет 375 тысяч лет. То есть реальность может стремительно приближаться, при этом оставаясь достаточно далёкой. И в этом нет противоречия или парадокса. До дальнемагистральных электросамолётов может оказаться и полвека, и столетие, кто его сейчас знает. При всей стремительности приближения.)
      Иван, нет... Безопасность реактора просто 100% должна быть. Вот тогда и будут летать... Куда угодно и все на электричестве. В советское время была такая лаборатория... Иногда безопасность просто сокрытием информации меняли... Всяко бывало! Сейчас бы электрическим самолётам удивляться... Но от ролса - стильный😆
Предстоящие мероприятия
27 мая, 17:06
Александр Березин

Вначале Reuters опубликовал статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую миллиардер --- традиционно для его отношений с этим изданием — назвал фейком. Опровергая ее тезисы, он обнародовал информацию, не представленную ранее публично.

27 мая, 11:44
Лена

Провинция Цзянсу была процветающим центром медицинской практики в Китае во времена династии Мин (1368-1644 годы нашей эры). Микроскопический анализ крошечных частиц на поверхности хирургических ножниц и пинцета из гробницы китайского врача помог выявить следы вещества, получаемого из ядовитого растения, которое, по мнению исследователей, применялось как местная анестезия во время операций.

27 мая, 09:59
НИУ ВШЭ

Сотрудники Центра языка и мозга НИУ ВШЭ приняли участие в редкой для детской нейрохирургии операции с пробуждением у 11-летнего пациента с фармакорезистентной эпилепсией. Совместно с врачами НПЦ специализированной медицинской помощи детям имени В.Ф. Войно-Ясенецкого в Солнцево они сопровождали удаление участка левой височной доли, где был выявлен эпилептический очаг.

25 мая, 14:00
Андрей Серегин

В доколумбовых Андах принадлежность к правящему роду определяла доступ к земле, торговле и статусу, поэтому удержать все внутри семьи было вопросом выживания. Ученые выяснили, что элиты долины Чинча решали эту задачу самым прямым способом — заключая браки между родственниками на протяжении как минимум двух поколений.

27 мая, 17:06
Александр Березин

Вначале Reuters опубликовал статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую миллиардер --- традиционно для его отношений с этим изданием — назвал фейком. Опровергая ее тезисы, он обнародовал информацию, не представленную ранее публично.

25 мая, 10:21
Александр Березин

Последние несколько лет по всему миру выходит множество работ о том, что микрочастицы искусственных полимеров накапливаются в тканях человека и могут быть небезопасны. Мы решили обратиться к академику Алексею Хохлову, чтобы дать трибуну противоположной точке зрения. Выбор между ними предлагаем сделать читателю.

17 мая, 10:35
Игорь Байдов

В высокогорных районах Гималаев появился новый хищник. Он не боится людей, возглавляет стаи собак и все чаще заходит в деревни. Местные жители называют его «кхипшанг». Речь идет о гибриде гималайского волка и бродячей собаки. Ученые опасаются, что этот зверь изменит хрупкий баланс местной дикой природы и в скором времени станет весьма опасным для человека.

29 апреля, 13:04
Александр Березин

Релиз довольно неожиданно перенес время образования протонов и нейтронов в более раннее прошлое Вселенной. К сожалению, из его текста осталось неясным научное обоснование таких фундаментальных изменений в космологии. Также он резко передвинул в прошлое и момент возникновения реликтового излучения.

25 мая, 14:00
Андрей Серегин

В доколумбовых Андах принадлежность к правящему роду определяла доступ к земле, торговле и статусу, поэтому удержать все внутри семьи было вопросом выживания. Ученые выяснили, что элиты долины Чинча решали эту задачу самым прямым способом — заключая браки между родственниками на протяжении как минимум двух поколений.

[miniorange_social_login]
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Комментарий на проверке

Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Авторизуясь, вы даете согласие на обработку персональных данных и подтверждаете ознакомление с Политикой.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно