• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку

Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.

Электрическая революция в небе: 10 аппаратов, ведущих авиацию к устойчивому будущему

В 2025 году электрическая авиация — уже не мечта, а стремительно приближающаяся реальность. От изящных городских аэротакси до региональных самолетов — новое поколение воздушных судов доказывает, что полет может быть экологически чистым, тихим и экономичным. Давайте познакомимся с десятью выдающимися моделями, которые прокладывают путь к устойчивым авиаперевозкам будущего.

Spirit of Innovation / © Rolls-Royce
Spirit of Innovation / © Rolls-Royce

Spirit of Innovation от Rolls-Royce вписал свое имя в историю как самый быстрый в мире электрический самолет, достигнув 555,9 километров в час в ноябре 2021 года. Три мотора YASA 750R с суммарной мощностью 750 киловатт сделали его технологическим шедевром.

Pipistrel Velis Electro / © wikipedia
Pipistrel Velis Electro / © wikipedia

Pipistrel Velis Electro — первый в мире электрический самолет, получивший официальное сертификационное одобрение. Этот словенский двухместный учебный самолет оснащен электродвигателем E-811 мощностью 57,6 киловатт и развивает крейсерскую скорость около 160 километров в час.

Eviation Alice / © Eviation
Eviation Alice / © Eviation

Eviation Alice — разработанный в Израиле первый полностью электрический пассажирский самолет. Он оснащен двумя электродвигателями magni650 и выполнил первый полет 27 сентября 2022 года, доказав реальность электрических региональных перелетов. Самолет рассчитан на девять пассажиров. Он способен летать на расстояние 240–400 километров со скоростью 400 километров в час.

X-57 Maxwell / © NASA
X-57 Maxwell / © NASA

X-57 Maxwell — первый полностью электрический экспериментальный самолет NASA, созданный для демонстрации технологии распределенного электрического привода. Несмотря на завершение программы в марте 2024 года, проект стал важной вехой: 14 электродвигателей и пропеллеров, питаемых от аккумуляторной батареи, обещали повысить эффективность крейсерского полета на 500% при нулевых выбросах. Этот самолет оставил после себя ценнейшие наработки, которые помогут следующему поколению электрических летательных аппаратов.

ES-30 / © Heart Aerospace
ES-30 / © Heart Aerospace

Шведский самолет ES-30 от компании Heart Aerospace перевернул представления о региональных авиаперелетах. Его гибридно-электрическая система обеспечивает дальность полета до 200 километров на электротяге и до 400 километров в гибридном режиме. Вместимость — 30 пассажиров.

Крупнейшие авиакомпании, включая United Airlines и Air Canada, уже заказали более 250 таких самолетов. Сертификация ожидается к концу десятилетия — шаг, который может радикально изменить облик региональной авиации.

ALIA CX300 / © Beta Technologies
ALIA CX300 / © Beta Technologies

Американская Beta Technologies создала ALIA CX300 — пятиместный самолет имеет изящное крыло размахом 15 метров и задний толкающий винт для оптимальной аэродинамики. ALIA обладает запасом хода до 400 километров и поддерживает быструю подзарядку. 

Cassio 330 / © VoltAero
Cassio 330 / © VoltAero

Французский VoltAero Cassio 330 сочетает инновации и универсальность. Этот четырехместный самолет с толкающим винтом сочетает электрический и традиционный двигатель. Он способен преодолевать до 1200 километров, а на коротких маршрутах — летать полностью на электротяге.

S4 / © Joby Aviation
S4 / © Joby Aviation

S4 от компании Joby Aviation — четырехместный самолет с шестью поворотными винтами, развивающий скорость до 320 километров в час с возможностью полета около 160 километров. S4 предназначен для рынка воздушных такси и городской мобильности. Компания стремится получить сертификат и запустить регулярные рейсы к Олимпийским играм 2028 года в Лос-Анджелесе.

Wright 1 / © Wright Electric
Wright 1 / © Wright Electric

Проект Wright 1 от компании Wright Electric обещает перевернуть коммерческую авиацию. Этот 186-местный электрический авиалайнер рассчитан на маршруты до 480 километров.  В 2025 году начались наземные испытания двигателя WM2500, а высотные тесты на установке NASA NEAT запланированы на ближайшее время. Сертификация гибридной версии Wright Spirit ожидается в 2027 году.

eFlyer 800 / © Bye Aerospace
eFlyer 800 / © Bye Aerospace

eFlyer 800 — восьмиместный самолет с нулевыми выбросами и характеристиками, сопоставимыми с турбовинтовыми аналогами. Он развивает скорость 590 километров в час, поднимается на высоту до 10 700 метров и имеет дальность полета около 925 километров.


Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK

Комментарии

18 Комментариев
Ну если только до булочной и обратно слетать
Если эти модели выдающиеся, то электроавиации до коммерческого применения как до Пекина раком.
-
1
+
Летающие электрички в целов идея так себе - аккумулятор в виде мёртвого груза, проблема его замены/быстрой зарядки и тд.
-
0
+
Spirit of Innovation - тут Rolls-Royce в своём репертуаре! Класс!!!
turuk
12.10.2025
-
1
+
Впечатляет.
-
2
+
Так и хочется спросить где российские аппараты? И тут же приходит ответ: капитал не насытился.
Опять одни иностранцы. 😕
"до дальнемагистральных региональных самолетов" - оксюморон, противоречивое сочетание. Региональными самолётами считаются самолёты до 1500 км дальностью. Дальнемагистральные в классифицируются в разных системах по разному, от 3000 км в Великобритании и от 4000 км в ЕС до 6000 км в России. В любом случае, региональный и дальнемагистральный - это как бы противоположные куски диапазона дальностей. Они не могут сочетаться в одном самолёте. Ни одного примера дальнемагистрального самолёта в новости не наблюдаю.Возможно, стоит подправить текст. И раз нету примеров дальнемагистрального электрического самолёта, может, стоит его убрать из текста. Не смог связаться с автором, пишу сюда.
    Николай, людям очень хочется совершить "электрическую революцию" поэтому термин дальнемагистральный выдан как бы авансом 😁 А что делать если на текущий момент электричества не хватает даже на 1000 км. Гибриды и те не дотягивают до 3000 км. Впрочем автор допускает оговорку "это не мечта, а стремительно приближающаяся реальность" то есть реальность которая уже близко, по мнению автора, но еще не тут 😏 ну а степень стремительности остается на его совести. На мой взгляд для "электрической революции в авиации" должна случится парочка революций в технологиях хранения электричества, то есть необходимо появление батарей на порядок лучше нынешних.
    +
      ещё комментарии
      Иван, не соглашусь насчёт стремительности - она не означает близость, а лишь скорость движения. Например, Солнце движется в точку апекса, недалеко от которого находится звезда Вега, со скоростью около 20 км/с - не стремительно разве? Но до Веги 25 световых лет; если лететь точно на неё, то с такой стремительностью этой займет 375 тысяч лет. То есть реальность может стремительно приближаться, при этом оставаясь достаточно далёкой. И в этом нет противоречия или парадокса. До дальнемагистральных электросамолётов может оказаться и полвека, и столетие, кто его сейчас знает. При всей стремительности приближения.)
      Иван, нет... Безопасность реактора просто 100% должна быть. Вот тогда и будут летать... Куда угодно и все на электричестве. В советское время была такая лаборатория... Иногда безопасность просто сокрытием информации меняли... Всяко бывало! Сейчас бы электрическим самолётам удивляться... Но от ролса - стильный😆
Предстоящие мероприятия
13 июля, 14:06
Максим Абдулаев

Кит живет двести лет, умеет пробивать головой полуметровый лед и поет океанский джаз голосом несмазанной дверной петли. Охотоморские гренландские киты — это не просто многотонные ледоколы. Это древние узники, которые остались жить в Охотском море со времен последнего оледенения. Это счастливцы, которые смогли пережить гарпуны китобоев XIX-XX веков, но сегодня уязвимы не меньше. Чтобы спасти этих поразительных китов, российским ученым и команде фонда «Природа и люди» приходится: считать хвосты, читать биографии по шрамам, прятать подростков от хищников, стрелять (спутниковыми метками) с парамоторов и тяжелых дронов. Рассказываем, как устроена жизнь гренландских китов России и кто помогает им не исчезнуть навсегда с лица планеты.

13 июля, 20:02
Evgenia Vavilova

Деревья растут и люди стареют не потому, что идет время, а из-за происходящих внутри них процессов. Но можно ли сказать, что именно эти процессы порождают время? Ученый создал маленькую Вселенную, в которой дела обстоят именно так.

14 июля, 06:17
Мария Азарова

Долгое время считалось, что люди, которые увлечены просмотром видео для взрослых, чаще жалуются на симптомы депрессии. Однако новое лонгитюдное исследование с участием почти 3000 человек показало: эта связь значительнее сложнее, чем предполагали.

12 июля, 12:24
Марк Чернов

Ученые выяснили, почему интервальное голодание для многих оказывается эффективнее обычных диет. Исследование показало, что ограничение времени для приема пищи избавляет худеющего от изнуряющего ощущения жесткого контроля и при этом позволяет сбросить ровно столько же, сколько при скрупулезном подсчете калорий.

13 июля, 14:06
Максим Абдулаев

Кит живет двести лет, умеет пробивать головой полуметровый лед и поет океанский джаз голосом несмазанной дверной петли. Охотоморские гренландские киты — это не просто многотонные ледоколы. Это древние узники, которые остались жить в Охотском море со времен последнего оледенения. Это счастливцы, которые смогли пережить гарпуны китобоев XIX-XX веков, но сегодня уязвимы не меньше. Чтобы спасти этих поразительных китов, российским ученым и команде фонда «Природа и люди» приходится: считать хвосты, читать биографии по шрамам, прятать подростков от хищников, стрелять (спутниковыми метками) с парамоторов и тяжелых дронов. Рассказываем, как устроена жизнь гренландских китов России и кто помогает им не исчезнуть навсегда с лица планеты.

13 июля, 20:02
Evgenia Vavilova

Деревья растут и люди стареют не потому, что идет время, а из-за происходящих внутри них процессов. Но можно ли сказать, что именно эти процессы порождают время? Ученый создал маленькую Вселенную, в которой дела обстоят именно так.

25 июня, 16:20
Любовь С.

Вселенная может оказаться «замкнутой» глобальной структурой, где свет от далеких галактик способен возвращаться к наблюдателю с разных направлений. Именно такой сценарий не удалось исключить авторам нового масштабного обзора. Проверить его предсказания астрономы смогут уже в ближайшие годы.

25 июня, 15:09
Марк Чернов

Ученые впервые на молекулярном уровне доказали, что обычная вода одновременно состоит из двух разных жидких состояний — более плотного и менее плотного, которые непрерывно сменяют друг друга. Раз молекулярная «двойственность» действительно существует, это подтверждает спорную 30-летнюю гипотезу. Новое открытие поможет, наконец, объяснить десятки «странных» физических аномалий воды, включая ее расширение при замерзании и парадоксальное изменение вязкости под давлением.

26 июня, 14:54
Максим Абдулаев

Американские ветеринары установили, что длина шага передних лап у пожилых собак отражает возрастные изменения в работе мозга. Когда у собак развивается деменция, шаги их передних лап становятся короче, причем эта связь не зависит от хронической боли в суставах.

[miniorange_social_login]