Илон Маск пожаловался на давление инфляции из-за антироссийских санкций (Upd.)
Американский миллиардер согласился со статьей в Financial Times о том, какое огромное давление сферы сырья и логистики испытывают из-за санкций против Москвы и ситуации на Украине.
SpaceX и Tesla столкнулись с инфляционным давлением в сферах сырья и логистики, заявил основатель компаний Илон Маск на своей странице в твиттере. Так он отреагировал на статью Financial Times «Цены на сырье достигли самого высокого уровня с 2008 года из-за опасений по поводу поставок из России».
«Что вы думаете о вероятном уровне инфляции в ближайшие несколько лет?» — задал вопрос подписчикам американский миллиардер.
Как отмечает FT, мировые цены на сырьевые товары ожидает крупнейший еженедельный рост более чем за 50 лет, в то время как стоимость газа в Европе уже побила очередной рекорд. Авторы материалы связывают «исключительные изменения» на рынке сырьевых материалов — от нефти до пшеницы — с российской военной операцией на Украине и последовавшими западными санкциями.
Так, нефть в США на прошлой неделе подорожала до самого высокого уровня с 2008 года. Фьючерсы на пшеницу в Чикаго взлетели выше 12 долларов за бушель. Росли цены и на другие товары, например алюминий и уголь: по информации FT, это сильно повлияет на мировой бизнес и потребителей.
«События в России и на Украине вызывают исключительные колебания цен на сырьевые товары и могут привести к структурным долгосрочным последствиям. <…> Но мы также считаем, что есть реальная угроза падения спроса по мере увеличения цен на сырьевые товары», — считает Доминик О’Кейн, аналитик из JPMorgan. Из-за «самосанкций» трейдеры пытаются найти другие источники поставок на рынках, которые и без того ограничены из-за спроса, подскочившего после недавней массовой отмены ограничительных мер по Covid-19. «Это переворачивает давно установившиеся торговые потоки и еще больше усиливает инфляционное давление», — пишет Financial Times.
В материале также отмечается, что Россия — ведущий мировой поставщик нефти, газа, металлов и зерна. Хотя ограничительные меры европейских стран напрямую не касаются природных ресурсов и в теории оставляют их доступными для торговли, банки, страховщики и судоходные компании фактически бойкотируют Россию, чтобы избежать юридических и репутационных рисков.
Между тем Вашингтон не побоялся запретить импорт энергоносителей из России, причем президент США Джо Байден признал, что это решение повлечет дальнейшим рост цен на топливо на заправках в его стране. За пару дней до этого делегация правительства Байдена приехала к президенту Венесуэлы Николасу Мадуро (напомним, его легитимность американцы не признают), чтобы договориться по «ряду вопросов, включающих энергетическую безопасность». Скорее всего, речь шла о поставках нефти в Соединенные Штаты, но представитель белого дома Джен Псаки это не подтверждает.
В ЕС не спешат принимать аналогичные меры. По словам уполномоченного представителя правительства Польши по вопросам стратегической энергетической инфраструктуры Петра Наимского, Европа не сможет столь же просто наложить санкции на российскую нефть, как США. «Американцы могут в любой момент заместить этот объем собственным производством или высвобождением своих огромных запасов. Поэтому влияние такого решения на американскую экономику минимально, а в Европе — огромно», — заявил он.
Том Марзек-Мансер из консалтинговой компании ICIS, в свою очередь, рассказал, что некоторые компании, заключившие краткосрочные контракты с Россией, начали искать альтернативные источники поставок: это приводит к огромному увеличению спроса.
В то же время цены на пшеницу выросли на 60 процентов с начала февраля. FT объясняет это тем, что на Россию и Украину приходится чуть менее 30 процентов мирового экспорта этой зерновой культуры. «В последний раз, когда у нас кончилась пшеница, была «арабская весна». Когда люди не получают хлеб, они очень злятся», — считает Каллен Ганн, исполнительный директор Kilter Investments.
Резкий подъем цен наблюдается и на рынке металлов. Поскольку их используют при производстве автомобилей, пострадают, скорее всего, владельцы машин. «Хотя металлы еще не попали под действие западных санкций, некоторые грузоотправители и поставщики автозапчастей избегают поставок российских товаров, оказывая дополнительное давление на автопроизводителей», — говорится в материале.
Что касается конкретно компании Илона Маска, то в каждом автомобиле Tesla — около тонны алюминия. За год цены на него поднялись втрое, пиковые значение доходили до четырех тысяч долларов за тонну. В аккумуляторах между тем содержится никель: 8 марта его стоимость на Лондонской бирже металлов возросла более чем вдвое и впервые в истории достигла 100 тысяч долларов за тонну. В результате торги пришлось приостановить.
На прошлой неделе Tesla подняла цены на американские внедорожники Model Y и седаны Model 3 Long Range на 1000 долларов за каждый, а на некоторые Model 3 и Model Y китайского производства — на 10 тысяч юаней (1582,40 доллара). Вероятно, это еще не конец. Акции компании в пятницу упали до 795,35 доллара, потеряв с начала года около 25%.
Upd. Tesla вновь повысила цены на всю линейку своих авто — во второй раз за год. Теперь самый дешевый электромобиль Model 3 с задним приводом обойдется как минимум в 47 тысяч долларов (плюс две тысячи); Model Y — от 62 990 долларов; Model S — от 99 990 долларов; Model X — от 114 990 долларов (плюс 10 тысяч).
Telegram 
Дзен 
VK 
