#топливо

Коллектив ученых из НИТУ «МИСиС» провел комплексную оценку влияния нано- и микродобавок алюминия, бора, цинка, никеля, меди и молибдена на скорость горения твердого топлива, содержащего алюминиевые порошки. Эксперимент показал, что наиболее эффективными добавками являются наночастицы меди. Добавление ее в топливо позволит увеличить скорость ракет в пять раз.

Существующие методы оценки стабильности фотоэлектрических преобразователей не подходят для солнечных батарей нового поколения на основе галогенидов металлов с перовскитной структурой. Большая группа ученых, в которой профессор Павел Трошин представляет Сколтех, разработала алгоритмы исследования эксплуатационной стабильности перовскитных солнечных элементов.

Российские ученые из Московского физико-технического института, Объединенного института высоких температур РАН и Высшей школы экономики рассчитали на суперкомпьютерах в обход дорогостоящих экспериментов вязкость распространенного смазочного вещества под давлением до 10 тысяч атмосфер.

Современное ракетное топливо опасно и нестабильно, но его продолжают активно использовать. Ученые предложили новый подход к разработке ракетного топлива на основе металлорганических каркасных структур — безопасного, стабильного и столь же эффективного.

Топливо, полученное из отходов полиолефина, ежегодно сможет удовлетворять четыре процента потребности в бензине или дизеле.

Аэрокосмическое агентство планирует запустить роботизированную топливную миссию для хранения и перевозки криогенного топлива, которое увеличит срок службы космических аппаратов и обеспечит продолжительные человеческие миссии в глубокий космос.

В ходе многолетнего исследования израильские ученые открыли фундаментальную химическую реакцию, значительно упрощающую процесс создания водородного топлива.

В Канаде разработали технологию, позволяющую получать углекислый газ из атмосферы. Стоимость добычи тонны газа составит не более 232 долларов.

Октановое число — показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива, то есть его способность противостоять самовоспламенению при сжатии. Обычно чем выше октановое число, тем топливо более «предсказуемо». В разных странах, впрочем, его высчитывают по-разному, и единого подхода здесь нет. Если залить высокооктановое топливо в двигатель, который для этого не предназначен, то дополнительные деньги, можно сказать, потратятся...

Аналог солнечных батарей способен выделять из примесей водород.

Исследователи усовершенствовали процесс создания углеводородного топлива с помощью солнечной энергии, что может сильно помочь при экспедициях на Марс.

Шведский концерн Volvo представил концепт грузового автомобиля который расходует топлива на 30 процентов меньше, чем аналогичные машины.

США будут заправлять свои самолеты топливом, для производства которого используется спирт.

Команда студентов-техников из университета Эйндховена в Нидерландах создала прототип автомобиля, работающего на муравьиной кислоте.

Американский ученый нашел решение проблемы, связанной с судьбой отходов жизнедеятельности будущих колонизаторов Луны: превращать экскременты экипажа, пищевые упаковки и несъеденную еду в топливо для ракет, которое поможет астронавтам вернуться на Землю.

Концентрация в атмосфере Земли трех парниковых газов - углекислого газа, метана и оксида азота - достигла максимального значения за всю историю наблюдений, сообщается в докладе Межправительственной группы экспертов ООН по изменению климата.

Ученые из NASA вновь дали повод говорить про вечный двигатель. Правда, по мнению большинства исследователей, бестопливный двигатель на данном этапе развития науки невозможен.

Ученые нашли новый катализатор – дисульфид молибдена, который поможет эффективно превращать углекислый газ в топливо - синтез-газ.

А как насчет биотоплива с применением зеленых эвгленовых водорослей? В городе Фудзисава, который находится в Японии в центре префектуры Канагава, начал ездить первый в мире автобус, работающий именно на этом топливе.

В шведском Карлстаде появилась первая в Европе заправочная станция для самолетов, где уже со следующего года авиалайнеры, которые работают на регулярных рейсах, смогут заправляться биотопливом. Это топливо из растительного или животного сырья, из продуктов жизнедеятельности организмов или органических промышленных отходов.