Этот пост добавлен читателем Naked Science в раздел «Сообщество». Узнайте как это сделать по ссылке.
Пять военных самолетов с наибольшей дальностью полета
Самолеты с наибольшей дальностью в военной авиации — это, как правило, транспортники, танкеры и схожие машины. Чтобы избежать однообразного списка, здесь представлены наиболее дальнобойные представители разных классов. Сравнение ведется по перегоночной дальности — то есть максимальной дистанции при отсутствии груза и вооружения, когда самолет заправлен топливом по максимуму.

Важно понимать: в реальных боевых условиях фактическая дальность всегда существенно ниже заявленной. Кроме того, сами методы расчета могут отличаться от страны к стране, что вносит определенные искажения. Ниже — самолеты, обладающие наибольшей заявленной перегоночной дальностью в своих категориях.
В категории истребителей (включая истребители-бомбардировщики) лидерство принадлежит Су-34. При использовании трех подвесных топливных баков дальность достигает примерно 7000 километров, без них — примерно 3500-4500 километров.
Ближайший западный аналог — семейство F-15 Eagle, включая F-15E Strike Eagle, которое при аналогичной конфигурации демонстрирует сопоставимые показатели. Китайский Chengdu J-20 также, по оценкам, обладает значительной дальностью, но точные данные остаются неопределенными.
Российские машины выигрывают за счет большого внутреннего запаса топлива и отсутствия жестких требований к малозаметности. ВВС США компенсируют меньшую автономность развитой сетью воздушных танкеров.

U-2 остается самым дальнобойным пилотируемым самолетом-разведчиком. Его заявленная перегоночная дальность превышает 11 000 километров, а продолжительность полета может достигать 14 часов и более.
Высота полета около 21 километра позволяет снизить сопротивление воздуха и экономить топливо. Несмотря на уязвимость в условиях войны, U-2 остается полезным в мирное время благодаря низкой стоимости эксплуатации и высокой автономности.

Стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress и Ту-95 демонстрируют схожую дальность. Для B-52 она варьируется от 13 800 до более чем 15 800 километров, для Ту-95 — около 15 000 киломтеров.
Оба самолета превосходят по дальности более современные машины, такие как B-1B Lancer или Ту-160, а также малозаметный B-2 Spirit. В перспективе модернизированный B-52J с новыми двигателями сможет преодолеть рубеж в 16 600 километров.

Транспортный гигант Ан-124 обладает одной из наибольших перегоночных дальностей среди военных грузовых самолетов — около 15 700 километров.
Для сравнения:
- C-5M Super Galaxy — около 13 000 километров;
- C-17 Globemaster III — около 11 500 километров;
- Xian Y-20 — около 10 000 километров;
- Airbus A400M Atlas — около 8 800 километров.
Однако важный нюанс: Ан-124 не способен к дозаправке в воздухе, тогда как многие его конкуренты — способны. Это дает им практически неограниченную дальность в реальных условиях.

A330 MRTT, вероятно, обладает наибольшей дальностью среди всех пилотируемых военных самолетов на сегодняшний день. Это европейский ответ американскому Boeing KC-46 Pegasus.
Самолет способен не только преодолевать до 16 000 километров, но и передавать до 70 тонн топлива другим машинам во время длительных миссий. Его модернизированная версия получит еще большую экономичность и дальность.
Эти машины демонстрируют, насколько по-разному может достигаться большая дальность — за счет объема топлива, высоты полета, аэродинамики или самого концепта применения. В итоге именно сочетание инженерных решений и тактической роли определяет, кто становится настоящим «дальнобойщиком» в военной авиации.
Биологи провели молекулярный анализ тканей человеческого мозга и выяснили, что при тяжелой депрессии останавливается процесс образования новых нейронов. Открытие показало, что природа заболевания кроется не только в химическом дисбалансе нейромедиаторов, но и в физическом нарушении клеточного обновления гиппокампа.
Экипажи самолетов проводят много времени на высоте, где получают больше ионизирующего излучения, чем представители сотен других профессий. Новое исследование показало, что на пилотов и бортпроводников приходится самая высокая доля смертей от рака, связанного с воздействием радиации.
Проблемы с дыханием во время сна могут отражаться не только на самочувствии днем, но и на интимной жизни мужчин. Новый метаанализ показал, что по мере усугубления таких нарушений во сне показатели эректильной функции снижаются.
Биологи провели молекулярный анализ тканей человеческого мозга и выяснили, что при тяжелой депрессии останавливается процесс образования новых нейронов. Открытие показало, что природа заболевания кроется не только в химическом дисбалансе нейромедиаторов, но и в физическом нарушении клеточного обновления гиппокампа.
Большой адронный коллайдер многие воспринимают как инструмент изучения первых мгновений жизни Вселенной и поиска редких частиц. Но ушедший на обновление ускоритель частиц все еще приносит новые данные и о таких, казалось бы, хорошо изученных объектах, как ядро атома кислорода. Физики ЦЕРН выяснили, что и оно, и ядро атома неона ведут себя не так, как предсказывали модели.
Вполне возможно, что примерно 55 тысяч лет назад неандертальцы обитали гораздо южнее, чем считалось до сих пор. На то, что они могли приспособиться к жизни в условиях пустыни, указали каменные орудия, обнаруженные на Аравийском полуострове.
Долгое время считалось, что до прихода европейцев тропические леса Амазонии были заселены сравнительно плохо. Однако выяснилось, что плотная растительность скрывает большинство следов древних обществ. С помощью воздушного лазерного сканирования ученые обнаружили сотни неизвестных земляных сооружений и предположили, что около двух тысяч лет назад население юго-западной части Амазонии могло достигать трех миллионов человек.
Американская компания Firebird официально запустила в городе Раздан крупный центр обработки данных и фабрику искусственного интеллекта. На сегодняшний день это самый масштабный технологический хаб подобного уровня в СНГ, а после завершения всех этапов строительства он войдет в пятерку самых мощных вычислительных кластеров в мире.
После сокращения длины очередей и роста доступности бензина в первую неделю августа ситуация снова ухудшилась. Если с 20 июня по начало августа кризис носил в основном психологический характер, то сейчас ситуация принципиально иная: августовские атаки на НПЗ показали, что меры по усилению их противовоздушной обороны не были достаточно полными. Значит, прогноз автора Naked Science от 19 июля о том, что острая фаза кризиса закончится до конца лета, был частично неверным.
Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.
Понятно
Что-то в вашем комментарии показалось подозрительным, поэтому перед публикацией он пройдет модерацию.
Понятно
Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.
Понятно
Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.
Понятно
Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.
Понятно
Последние комментарии