• Добавить в закладки
  • Facebook
  • Twitter
  • Telegram
  • VK
  • Печать
  • Email
  • Скопировать ссылку
30.01.2022, 19:03
Илья Ведмеденко
10
13,0 тыс

Российский самолет «Байкал» совершил первый полет

❋ 4.3

Легкий многоцелевой самолет «Байкал» впервые поднялся в небо. Машину рассматривают как замену знаменитому советскому Ан-2, получившему прозвище «кукурузник».

«Байкал» / ©Байкал-инжиниринг
«Байкал» / ©Байкал-инжиниринг / Автор: Telestis Scaevinius

О начале летных испытаний перспективной крылатой машины со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова сообщил ТАСС.

Самолет поднялся в небо сегодня, 30 января, с аэродрома в Екатеринбурге, полет прошел на высоте 500 метров и продлился примерно 25 минут. Системы машины отработали штатно. Тесты позволили оценить ее устойчивость и управляемость в воздухе.

Первый полет «Байкала» / ©Байкал-инжиниринг

«Байкал» — легкий многоцелевой турбовинтовой однодвигательный самолет, предназначенный для замены морально устаревшего советского Ан-2. Самолет получил российский двигатель ВК-800. Крейсерская скорость «Байкала» составляет примерно 300 километров в час. Максимальная дальность полета — 3000 километров. Базовая версия рассчитана на перевозку девяти пассажиров.

О том, что в этом году ожидают первый полет «Байкала», стало известно давно. Ранее в этом месяце в Сеть выложили кадры того, как машины отрывается от земной поверхности, однако такой «прыжок» нельзя было назвать полетом в привычном смысле.

Известно, что «Байкал» хотят показать в Москве на выставке NAIS 2022. Официальную презентацию новинки провели на минувшем МАКСе.

ЛМС-901 «Байкал» / ©bmpd

По словам главы Минпромторга, разработчики учли пожелания регионов и эксплуатантов. Проект предоставит возможность «оживить» перевозки на местных воздушных линиях, а также позволит решить трудности транспортной доступности. Речь идет прежде всего о Дальнем Востоке.

Ранее Денис Мантуров заявил, что серийное производство новинки должны начать в 2023 году (другие источники называют 2024-й). В этом году ожидают твердый контракт на поставку в 2023-2025-х десяти машин нового типа. В России также надеются на интерес к самолету со стороны Казахстана.

Рынок российского госзаказа на «Байкал» оценивают в 300 машин до конца десятилетия. Цена самолета в базовом варианте — примерно 120 миллионов рублей.

Новый самолет — не первая попытка российских конструкторов создать замену Ан-2. «Байкал» стал преемником самолета Т-101 «Грач»: де-факто он представляет собой развитие этой машины. «Грач» начали разрабатывать в 1992 году, первый полет он совершил в 1994-м. Всего произвели два образца, на сегодня проект закрыли.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl + Enter.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс.Новостях и VK
Предстоящие мероприятия
12 февраля, 07:52
Адель Романова

Астрономы недавно проанализировали базу данных о падающих на Землю объектах и пришли к выводу, что два из них прибыли из межзвездного пространства. Известна не только дата, но и место падения каждого из них.

13 февраля, 17:10
ФизТех

Группа российских ученых из Института радиотехники и электроники им. В. А. Котельникова РАН и МФТИ разработала новый тип генератора терагерцового излучения, который станет «сердцем» сверхчувствительных приемников для космических и наземных телескопов. Устройство способно создавать эталонный сигнал высочайшей чистоты. Это достижение решает одну из главных проблем современной астрофизики — создание компактных и надежных источников излучения для наблюдения за самыми холодными и далекими объектами Вселенной.

12 февраля, 11:41
Александр Березин

На наземные растения, в основном деревья, приходится 80 процентов всей биомассы Земли, 450 миллиардов тонн сухого углерода и более двух триллионов тонн «живого веса». Поэтому идея сажать новые леса для связывания СО2 из атмосферы долго казалась логичной. Новые данные показали, что реальность заметно сложнее.

12 февраля, 08:19
Полина Меньшова

«Любить лишь можно только раз», — писал поэт Сергей Есенин, а герои культовых сериалов приходили к выводу, что «настоящая» влюбленность случается в жизни максимум дважды. Однако ни один из этих тезисов не подкреплен научными данными. Американские исследователи подошли к вопросу иначе: опросили более 10 тысяч человек и вывели среднее число сильных влюбленностей, возможных в течение жизни.

10 февраля, 11:01
СГМУ им. В.И. Разумовского

Латентный железодефицит и железодефицитная анемия остаются одними из самых распространенных патологических состояний. Пациенты нередко задаются вопросом: возможно ли скорректировать дефицит железа, лишь обогатив рацион железосодержащими продуктами, вроде красного мяса, свеклы, гранатов? Несмотря на логичность этого подхода, современные клинические рекомендации единодушно указывают на его несостоятельность в качестве основного лечения.

11 февраля, 11:01
СПбГУ

Геологи Санкт-Петербургского государственного университета в составе международного научного коллектива проанализировали данные пород из Восточной Антарктиды и выяснили, что магнитная аномалия в этом регионе стала следствием сближения континентов и рождения суперконтинента Родиния около одного миллиарда лет назад.

12 февраля, 07:52
Адель Романова

Астрономы недавно проанализировали базу данных о падающих на Землю объектах и пришли к выводу, что два из них прибыли из межзвездного пространства. Известна не только дата, но и место падения каждого из них.

28 января, 10:50
Игорь Байдов

Международная команда палеонтологов описала новый вид динозавра размером с крупную современную птицу. Он носил на голове плотный костяной нарост, который эти животные, возможно, использовали для внутривидовых разборок. Находка показывает, что даже мелкие хищники мелового периода могли решать конфликты не только когтями и зубами, но и ударами головой.

26 января, 14:26
Александр Березин

Образцы грунта, взятые астронавтами полвека назад, вложили еще один важный кирпич в здание научной картины мира: гипотеза о том, что Земля исходно была сухой, не стыкуется с фактами. Похоже, идею о невозможности сохранения большого количества воды на «теплых» планетах придется пересмотреть.

[miniorange_social_login]

Комментарии

10 Комментариев
-
0
+
Большой плюс, что этот аппарат не разбился, но... 120 миллионов рублей? Ребята, камон, кто его по такой цене будет брать. Как бы не оказался сей проект провалом похлеще, чем суперджет "Сухого".
    1,5 млн долларов? Сравнимые модели зарубежных самолетов примерно так и стоят. Не думаю что можно сделать тоже самое но в 10 раз дешевле. Лень поднимать коменты к березинской статье, но наверняка там и ТР-410 (упрощенный и облегченный аналог L-410) и ТР-301 (на базе АН-2) обсуждали. Они действительно дешевле но вероятно там есть свои недостатки. https://admkrai.krasnodar.ru/content/1131/show/591902/
    +
      ещё комментарии
      -
      0
      +
      Я прежде всего посмотрел цены на б/у кукурузник. 10 миллионов. Неужели новый кукурузник стоил бы сейчас под 100 миллионов...
        А чему вы удивляетесь, если самолет давно отслужил свой срок эксплуатации. ТР-ки тоже примерно столько стоят, по сути тот же кукурузник только после капремонта и модернизации. Наверняка изготовление такого самолета с нуля обойдется намного дороже. Хоть наверное и не 120 млн
    Удешевить можно, если убрать дверки из кабины пилотов и ступеньки с передних стоек шасси... Да и пассажирам будет спокойнее, что пилоты их не бросят в критический момент... ))
    А давайте посчитаем: Цена самолета или его лизинга составляет примерно 16-20 % от суммы всех затрат на его эксплуатацию. Следовательно минимальные общие расходы на один "Байкал" без учета инфляции составят 750 млн руб. (и это при прибыльности в 1%) Средний налет современного пассажирского самолета за время его эксплуатации 50 000 часов. Следовательно, цена 1 билета в час может составить у "Байкала" 1700 руб. (для справки: цена авиабилета Рязань -- Москва сейчас от 4 000 руб.). Если летать на "Байкалах" на часовых--полуторачасовых трассах. да еще от окраины до окраины, а не от аэропорта до аэропорта, то он будет популярен и даже будет приносить прибыль (особенно, если "утихомирить" движок и упростить проверку багажа и посадки пассажиров до уровня "Стрижей" и "Ласточек", а ВПП построить рядом с конечными остановками обычных городских автобусов, троллейбусов или трамваев)...
    +
      ещё комментарии
    Толстый, Осталось только понять глубину "провала" суперджета Сухого...Не в категориях " рассерженных блогеров", а во вполне понятных обывателю цифрах...)
"— Летит. — Летает! — Парит наш орёл!" Только уж очень громко орет. И по сравнению с дизайн-проектом очень сильно упростили. Может быть и к лучшему...
Подтвердить?
Подтвердить?
Причина отклонения
Подтвердить?
Не получилось опубликовать!

Вы попытались написать запрещенную фразу или вас забанили за частые нарушения.

Понятно
Жалоба отправлена

Мы обязательно проверим комментарий и
при необходимости примем меры.

Спасибо
Аккаунт заблокирован!

Из-за нарушений правил сайта на ваш аккаунт были наложены ограничения. Если это ошибка, напишите нам.

Понятно
Что-то пошло не так!

Наши фильтры обнаружили в ваших действиях признаки накрутки. Отдохните немного и вернитесь к нам позже.

Понятно
Лучшие материалы
Закрыть
Войти
Регистрируясь, вы соглашаетесь с правилами использования сайта и даете согласие на обработку персональных данных.
Ваша заявка получена

Мы скоро изучим заявку и свяжемся с Вами по указанной почте в случае положительного исхода. Спасибо за интерес к проекту.

Понятно