#закалка стали

Современные транспортные технологии требуют от материалов все большего — прочности, износостойкости, коррозионной устойчивости и долговечности при минимальной массе. Особенно это актуально для высокоточных конструкций, таких как подвески, рельсовые направляющие и подвижные элементы транспортных комплексов uST. Одним из перспективных направлений, способных продлить эксплуатационную «жизнь» таких деталей без удорожания производства, становится объемно-поверхностная закалка сталей пониженной прокаливаемости.

В нефтедобывающей, химической, металлургической и других отраслях часто применяется сталь 14Х17Н2. Ее используют при изготовлении компрессоров, лопаток турбин, валов, крепежных элементов, подшипников в машиностроении, ответственных деталей в химическом оборудовании. Изделия из этой стали работают в агрессивных средах и часто выходят из строя из-за коррозии, вызванной сероводородом. Особенно страдают детали, которые постоянно подвергаются нагрузке, например, штанговые глубинные насосы для добычи нефти. Ученые Пермского Политеха и специалисты компании «ЭЛКАМ-нефтемаш» разработали новый режим термической обработки, который позволит значительно повысить стойкость материала к разрушению даже в таких суровых условиях эксплуатации.