#кузов

В автомобилестроении последние несколько лет растет спрос на углепластики из-за ужесточения экологических норм. Эти материалы позволяют снизить вес деталей – кузова, дверей, панелей приборов, – что ведет к уменьшению расхода топлива на 5–10% и сокращению выбросов CO₂. Они сочетают в себе прочность и легкость за счет своей уникальной структуры – волокон, соединенных смолой. Но каждая деталь из углепластика требует обработки перед использованием. Из-за отсутствия рекомендаций для углепластиков производители вынуждены применять стандарты обработки для металлов, которые не подходят для этого материала. В процессе он перегревается и повреждается, что приводит к скрытым дефектам и снижению надежности готовых изделий. Ученые Пермского Политеха определили, при каких температурах начинается разрушение углепластиков. Это поможет повысить качество и долговечность деталей из них для автомобилестроения, авиации и космонавтики.

С наступлением осени и зимы каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью подготовки своего автомобиля к суровым погодным условиям. Это может значительно повысить безопасность на дороге и продлить срок службы транспортного средства. Ученые Пермского Политеха рассказали, какие шины лучше всего подходят для городской зимы и как понять, нужно ли покупать новый комплект, какие есть способы защитить кузов от ржавчины, где чаще всего портится проводка и что будет, если туда попадет вода, почему нужно сменить салонный фильтр перед наступлением зимы и каковы причины неработающей системы отопления.