#автомобили

После объявления правительства Москвы о планах возобновить производство автомобилей «Москвич» на базе завода Renault, автодизайнер Александр Шторм представил созданный им логотип автомобиля.

Спустя пять лет после первого анонса немецкий автопроизводитель, наконец, представил суперкар с технологиями от «Формулы-1» – Mercedes-AMG ONE. Мощность силовой установки, которая находится внутри суперкара, выдает 063 л.с. (или 782 кВт), с помощью  одного двигателя внутреннего сгорания объемом всего 1,6 л и сразу четырех электрических моторов. Максимальная скорость составляет 352 километра в час, а время разгона до 100 километров в час –  2,9 секунды, до 200 километров в час – 7 секунд! 

Суперкар Maserati MC20, который выпустили два года назад, теперь обзавелся кабриолетной версией, получившей название Cielo (или «небо»). Автомобиль оснастили складной крышей с вставкой из стекла, но небом можно полюбоваться и с опущенной крышей: за счет полимерно-диспергированных жидких кристаллов (PDLC) стеклянная панель становится прозрачной либо затемняется буквально за секунду.

Китайский инженер, изобретатель и сварщик Гэн Шуай известен тем, что создает оригинальные, но непрактичные вещи. На днях он сконструировал и опробовал автомобиль с эффектом невесомости —  ну просто потому что всегда мечтал побывать в космосе. Однажды изобретатель увидел автобетономешалку и его осенило, что тот похож на центрифугу, поэтому из него можно сделать машину, которая перенесет водителя в космос (по крайней мере, по ощущениям). Недолго думая, Шуай принялся за работу (см. видео ниже). 

В понедельник (16 мая) московские власти получили местный завод «Рено» и пообещали начать производить на нем автомобили под брендом «Москвич». Также сообщалось, что основным партнером станет «КамАЗ», который запланировал локализовать на бывшем французском заводе производство автомобилей китайского автоконцерна JAC под брендом «Москвич». Выпуск транспортных средств планируют начать не позднее четвертого квартала 2022 года: сначала с ДВС, позже — электромобилей. Для локализации на начальном этапе «КамАЗ» рассматривает модель JAC iEVS4.

Компания JetX, которая разрабатывает eVTOL (электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой) подала заявку на патент настраиваемого шасси летающего автомобиля и модульную бесшумную силовую установку, которая направляет тягу без наклона транспортного средства. 

Пять лет назад будущее автотранспорта выглядело вполне предсказуемо: существует доступный электромобиль лучше ДВС-аналогов за 35 тысяч долларов (Tesla Model 3). А скоро будут не хуже и еще дешевле. Такие машины заметно долговечнее ДВС-аналогов, поэтому казалось, что некоторая разница в цене не остановит переход на транспорт без выхлопов. Но 2022 год показывает: внешние факторы изменили все, и теперь электромобили могут оказаться слишком дорогими даже для населения развитых стран. Эта ситуация не изменится еще как минимум десяток лет. Есть ли альтернативы для зеленого перехода? И почему Россия — лучшее место для их реализации?

При кризисе автомобилисты страдают одними из первых. Традиционно дорожает топливо, растут цены на ресурсные запчасти, многие из которых производятся за рубежом, а о покупке новой машины и думать не хочется. Альтернатива повальной экономии на всем, что связано с эксплуатацией «железных коней», есть. И появилась она не вчера: это электромобили. Неожиданно? А может, наоборот, это очень прагматичная идея? Naked Science рассказывает, на какие мысли наталкивают две недели жизни с «электричкой» в российской провинции.

Технический гигант Apple время от времени поглядывает на рынок электромобилей. Усилия Apple по созданию автомобилей начались еще в 2014 году, но два года спустя компания решила переориентировать проект в пользу платформы автономного вождения.

Новый план по снижению потребления нефти призван отреагировать на энергокризис, случившийся после событий на Украине. Интересно, что его разработчики считают: предлагаемые ими временные ограничения такого рода стоит сделать постоянными.

На такое решение пришлось пойти из-за нехватки важных деталей, которые импортировали с Украины.

Американский миллиардер согласился со статьей в Financial Times о том, какое огромное давление сферы сырья и логистики испытывают из-за санкций против Москвы и ситуации на Украине.

По мнению американских ученых, воздействие свинца в прошлом продолжает влиять на здоровье и благополучие наших современников способами, которые мы еще не до конца понимаем. 

Нехватку комплектующих уже испытывают завод Audi в Венгрии и ряд других производств бренда, так как соответствующие запчасти выпускают на украинских заводах. Подобные проблемы могут сказаться на производствах всей корпорации Volkswagen Group.

Американская компания VonMercier создала необычный спорткар Arosa, по сути, это  автомобиль-амфибия. Вместо колес у машины — два нагнетателя по бокам. Также Arosa оснащен воздушной подушкой, поэтому способен передвигаться фактически над землей и по воде. Первые автомобили начнут поставляться летом 2022 года. Стоимость Arosa начинается от 100 000 долларов США.

Американская команда Haas стала первым гоночным коллективом «Формулы-1», показавшим внешний вид машины для 2022 года, созданной по «революционному» техническому регламенту. Титульный спонсор команды — российская компания «Уралкалий».

Автомобили все время меняются. Каждый год появляются новые технологии, и с их помощью транспортные средства улучшаются или радикально, или как-то модернизируются уже существующие функции. А что мы можем ожидать от автомобилей будущего? На этот вопрос можно ответить уже сегодня, взглянув на несколько новых автомобилей, которые презентовали ведущие автопроизводители.

Исследователи из Высшей школы экономики и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета с помощью техники отслеживания взгляда – айтрекинга – выяснили, что автомобилисты обращают не меньше внимания, чем пешеходы, на озеленение дворов и оценивают зеленые дворы как более привлекательные.

Немецкие государственные регуляторные органы совершили, казалось бы, невозможное: официально допустили на дороги общего пользования машины с автопилотом третьего уровня. Да, всего лишь одной марки, и ограничений их применения хватает за глаза. Однако это важнейший шаг на поприще создания международного юридического базиса для эксплуатации автономного транспорта.