Применение в Сирии новейших российских истребителей поколения 4+ выявило ряд серьезных конструктивных недостатков этой машины. Они будут учтены при модернизации.
©Wikipedia
Об опыте применения российского истребителя Су-35С в Сирии со ссылкой на замминистра обороны Юрия Борисова сообщило агентство «РИА Новости». Заместитель министра заявил, что во время боевого использования самолета возникли проблемы с «засасыванием» камешков со взлетно-посадочной полосы, неполадки с фонарем и экранами. «Мы, может быть, даже попридержим приемку самолета до того, как испытаем и убедимся, что все недостатки устранены», – заявил Борисов.
Полученный в Сирии опыт учтут при модернизации Су-35С. Напомним, в конце текущего года машину хотят принять на вооружение, сейчас проводят опытно-конструкторскую эксплуатацию истребителя.
Несмотря на трудности, летчики, по словам замминистра, в целом довольны самолетом, считая эту машину самым совершенным «воздушным бойцом». Также Борисов заявил о растущем интересе к Су-35 со стороны неназванных иностранных заказчиков. Ранее, кстати, 24 машины заказал Китай. Эксперты полагают, что китайцев интересует не столько сам комплекс, сколько его двигатели АЛ-41Ф1С. Пока китайские авиастроители не могут похвастаться изделиями с такими характеристиками.
Самолет Су-35С – самый совершенный на сегодня российский истребитель. Он выполнен на базе хорошо себя зарекомендовавшего советского Су-27. Несмотря на похожие названия, не нужно путать новый самолет и Су-35 (Су-27М), разработанный в 90-е годы. Последний так и не начали серийно выпускать из-за финансовых проблем в стране и технических недоработок. Вплоть до принятия на вооружение истребителя пятого поколения на базе ПАК ФА Су-35С останется основой истребительной авиации ВКС России. Сейчас в российской армии «служат» более 60 таких машин.
Напомним, в 2016 году мы сообщали, что Су-35С наконец получил современные ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности с активной радиолокационной головкой самонаведения.
