В Объединенной авиастроительной корпорации сообщили о передаче первого опытного летного образца авиалайнера Ил-96-400М в цех окончательной сборки. Согласно планам, изготовление самолета завершат в конце 2020-го.
Ил-96-400М / ©ИЛ
Как сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), первый Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки. Сейчас завершили стыковку фюзеляжа и консолей крыла. В рамках следующего этапа произведут монтаж систем управления и установку интерьера.
Глава дивизиона транспортной авиации корпорации, гендиректор ПАО «Ил» Юрий Грудинин заявил, что потом самолет поучаствует в наземных испытаниях. Первый полет Ил-96-400М намечен на 2021 год.
Напомним, в прошлом июне Грудинин сообщил, что первая серийная машина должна быть готова в 2023-м. «В настоящее время мы продолжаем проектирование первой опытной машины параллельно с запуском ее производства. Ведется агрегатная сборка первого опытного образца. Его летные испытания планируются на 2021 год. Первый серийный самолет планируем построить в 2023-м», — заявил тогда глава «Ила».
Ил-96-400М представляет собой новый вариант советского и российского пассажирского широкофюзеляжного самолета Ил-96, выполнившего первый полет в 1988 году. Нужно сказать, что сам Ил-96 построен на базе довольно старого авиалайнера Ил-86, который впервые поднялся в небо еще в 1976-м. Всего с 1988-го построили 29 единиц Ил-96.
Как сообщалось ранее, обновленная машина — Ил-96-400М — получит удлиненный фюзеляж и более мощные двигатели ПС-90А1 вместо ПС-90А. Перспективный самолет способен брать на борт до 400 пассажиров. Внутреннее устройство фюзеляжа оптимизировано для комфортного перелета на большие расстояния с учетом современных требований.
Стоит сказать, что, кроме работ над Ил-96-400М, российские инженеры задействованы в разработке еще одного широкофюзеляжного самолета — российско-китайского CR929. Он должен быть принципиально новой машиной, имеющей не четыре двигателя (как Ил-96), а два. Ранее стало известно, что самолет будущего могут оснастить уникальной одноместной кабиной, однако для этого потребуется внести изменения в правила выполнения полетов.
Напомним также, что в 2017 году в компании «Росавиаконсорциум» завершили концептуальное проектирование пассажирского самолета FreeJet. На сегодня статус проекта и его перспективы неизвестны.
