Стало известно, что морскую модификацию ударного вертолета Ка-52 – Ка-52К «Катран» планируют оснастить новой радиолокационной станцией, которая существенно расширит возможности по применению этой машины.
©Wikipedia
Как сообщает издание «Известия», вертолет Ка-52К хотят оснастить новой радиолокационной станцией, имеющей активную фазированную антенную решетку (АФАР). РЛС имеет два диапазона: сантиметровый и миллиметровый. Первый оптимизирован для обнаружения надводных целей, второй – наземных. При этом большие суда и корабли новая РЛС сможет выявлять на дальности до 180 км.
Радиолокационную станцию можно будет использовать в режиме картографирования: в этом случае она сможет выявлять всевозможные препятствия на пути Ка-52, такие как, например, провода или опоры линий электропередач. Предполагается, что данный режим сделает полеты на малой высоте более безопасными. Кроме того, летчикам станет проще осуществлять взлет о посадку в условиях плохой видимости.
Радиолокационные станции с АФАР отличаются дороговизной. Между тем они имеют преимущества перед РЛС с пассивной фазированной антенной решеткой. В отличие от ПФАР, в случае с активной ФАР каждая ячейка антенной решетки имеет свой приемопередатчик. Данное решение, кроме всего прочего, делает такую радиолокационную станцию намного более надежной.
Ударный вертолет Ка-52К «Катран» является морской модификацией Ка-52, который активно эксплуатируется ВКС России. Свой первый полет морская модификация осуществила в марте 2015 года. Одна из особенностей новой машины – наличие механизма складывания лопастей несущего винта и несущих консолей. Это необходимо для того, чтобы вертолет можно было компактно разместить на борту корабля. Первоначально Ка-52 рассматривался в качестве части авиагруппы универсальных десантных кораблей «Мистраль», договоренность по поставке которых, как известно, не была достигнута.
Напомним, ранее Ка-52 выполнил ряд маневров на сверхмалой высоте над одним из сирийских пляжей, чем привел в восторг отдыхающих там людей.
