Завораживающее видео с участием десятков конвертопланов Bell V-22B Osprey, а также множества вертолетов CH-53E Super Stallions.
©Wikipedia
Корпус морской пехоты США провел учения на своей калифорнийской базе Marine Corps Air Station Miramar. В рамках них летчики конвертопланов Osprey продемонстрировали слаженную работу и общий высочайший уровень профессионализма.
Кроме них, свое летное мастерство показали пилоты вертолетов CH-53E Super Stallions.
V-22 Osprey — единственный серийно выпускаемый конвертоплан в мире. Он состоит на вооружении Корпуса морской пехоты, а также ВМС и ВВС США.
CH-53E Super Stallions — самый большой и самый тяжелый вертолет из всех, которые эксплуатируют американские Вооруженные силы. Он выполнен на базе Sikorsky CH-53 Sea Stallion, который ввели в строй в 1960-х.
Ранее, напомним, мы стали свидетелями «слоновьей прогулки» американских истребителей пятого поколения с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B.
Комментарии
Диванные войска на ватных ресурсах уже отреагировали :) Примерно так же как и раньше на F-35. Правда конвертопланов в России вообще не делают, но все равно "пффф, да мы их победим одной левой" и "у пиндосов отсталая техника".
Евролохи на лоховских ресурсах уже успели с утра поцеловать пиндосов в задницу и рассказать, что в России ничего нету.
Для пилотов Оспри и Супер Стэллионов такие маневры - не забава, а жизненная необходиимость - примерно так они и взлетают с палуб десантных веротолетоносцев.
На палубе новейшего USS America едва ли хватит места для слоновьей прогулки :) В ряд там поместится всего несколько штук Оспреев (см фото) Старые корабли типа Wasp и Tarawa примерно такие же по размерам. Так что это чисто наземная показуха. Что впрочем не умаляет мастерства пилотов и красоты зрелища.
Там евролохи только унитазы чистят.
Для рулежки там места нет. А вот групповой старт в крайне стесненных условиях - вполне снебе элемент обучения корабельному старту - обратите внимание, что старт вертолеты выполнили без разбега, хотя такой взлет для тяжелых вертолетов предпрочтительней.. "Оспри" заменил в КМП очень компактные вертолеты "Си Кнайт" - конструкторам пришлось поломать голову, как сложить такую размашистую конструкцию.
Как элемент обучения бесспорно. Но вряд ли кто-то станет устраивать такую прогулку на неустойчивой палубе. Слишком опасно сделать бдыщ. Поэтому они взлетают как-то так
Кремлеботы такие нынче унылые. Придумайте что-нибудь поумнее. А то одни задницы, унитазы, лохи... Сразу видно какая тема вам близка и понятна.