«Ростех» представил концепт беспилотной версии самолета Checkmate. Ранее стало известно, что авиастроители приступили к производству нескольких опытных машин этого типа.
Облик беспилотного истребителя на базе Су-75 / ©ОАК
Последние дни оказались богаты новостями о перспективном российском истребителе нового поколения Checkmate. Одним из важнейших событий стала первая демонстрация облика беспилотного самолета на его базе.
Новая версия авиационного комплекса представлена в ролике, размещенном госкорпорацией «Ростех» в Сети. Кадры демонстрируют взаимодействие пилотируемой и беспилотной машин.
Недавно сообщалось, что на заводе в Комсомольске-на-Амуре начали строить несколько опытных Checkmate. К 2023-му должны создать три новых самолета этого типа.
Демонстратор Су-75 впервые официально презентовали на авиасалоне МАКС в этом году. Истребитель изначально позиционировали как экспортный.
По словам разработчиков, он будет конкурировать на рынке с JF-17, J-10, F-16 четвертого поколения. Если сравнивать Су-75 и американский истребитель пятого поколения F-35, то российский самолет «экономически выгоднее — как с точки зрения стоимости машины, так и со стороны стоимости летного часа».
Checkmate имеет один двигатель, модульную конструкцию и признаки технологии стелс. Истребитель может брать примерно 7400 килограммов боевой нагрузки. По данным из открытых источников, самолет способен применять ракеты класса «воздух — воздух» РВВ-СД и РВВ-МД, а также вооружения класса «воздух — поверхность»: К029БЭ, КАБ-500, К08БЭ (УПАБ-500Б-Э), КАБ-250, КАБ-250ЛГ-Э, Х-38, X-59MK2, Х-58УШК(Э), «Гром-Э1» и «Гром-Э2».
Известно, что самолет получит радиолокационную станцию с активной фазированной решеткой (АФАР). В минимальной комплектации он сможет атаковать шесть целей одновременно, даже если противник использует сильные электронные помехи. Первый полет Checkmate должен совершить в 2023 году. Начать серийное производство истребителя хотят в 2026-м.
Россия не единственная хочет создать беспилотный истребитель. Турция ранее представила свой концепт MIUS (Muharip İnsansız Uçak Sistemi).
Недавно стало известно, что разрабатывающая его Baykar Makina заключила соглашение с украинским предприятием «Ивченко-Прогресс» на поставки двигателей АИ-322Ф и АИ-25ТЛТ для нового самолета. Согласно планам, первый полет демонстратор MIUS должен совершить в 2023 году.
БПЛА решили оснастить одним двигателем: при этом разные конфигурации MIUS получат разные силовые установки. Максимальная взлетная масса Muharip İnsansız Uçak Sistemi — 5500 килограммов.
Комментарии
У меня вопрос: компьютерный мультик на английском -- это чтобы враги дрожали от страха, а русские субтитры -- чтобы свои содрогались в восхищении?! Или наоборот?.. )))
Только еще один вопрос: зачем его на Твиттер выкладывать с русскими субтитрами, когда на этой платформе в РФ изображение идет с такими мучительными перерывами, что не каждый патриот досмотрит до середины Днепра... ой,.. ролика, конечно...
Сдаётся мне, что и мультик-то не наш. Наши только субтитры и логотип в конце.
Хотя фраза "профессионалу не нужен молот, профессионалу нужен скальпель" - очень напомнила ситуацию в учебке, когда нас отправили кухонными ножами траву косить. Так что идея, возможно, и наша...