Модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160 снова поднялся в небо. Самолет среди прочего получил обновленную силовую установку.
Модернизированный Ту-160 / ©Военный Осведомитель
Россия продолжает масштабную программу модернизации стратегических бомбардировщиков Ту-160. Как сообщило вчера со ссылкой на Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) РИА Новости, улучшенный самолет вновь поднялся в небо.
«Глава госкорпорации “Ростех” присутствовал во время очередного полета второго модернизированного Ту-160 с новыми двигателями по программе летных испытаний», — рассказали в ОАК.
В Сети можно найти качественные фотографии и видео летных испытаний. Они позволяют рассмотреть новый самолет вблизи.
Напомним, осенью прошлого года бомбардировщик Ту-160М выполнил первый полет с новыми двигателями НК-32-02. Он пробыл в воздухе несколько часов. Все системы отработали штатно.
Кроме модернизации существующих машин, Россия прилагает усилия для возобновления строительства новых бомбардировщиков. В 2018 году Минобороны и «Туполев» подписали соглашение на поставку партии десяти новых «стратегов» Ту-160. Ранее были слухи о полусотни таких машин — однако, очевидно, это преувеличение.
Самолеты новой постройки будут отличаться от ранних Ту-160. Это касается бортовой электроники, силовой установки, вооружения, а также многих смежных систем и подсистем.
Модернизированный бомбардировщик сможет применять передовые российские авиационные средства поражения. В их числе, вероятно, будет современная крылатая ракета X-101, а также перспективная Х-БД, которую видят частью арсенала ПАК ДА.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации будет отличаться от всех российских стратегических бомбардировщиков малозаметностью. Будучи выполненным по аэродинамической компоновке «летающее крыло», он похож на американский B-2 и его преемника в лице B-21 Raider. Предполагаемая взлетная масса ПАК ДА — 145 тонн.
Как стало известно летом, опытный образец «стратега» нового поколения соберут к 2023 году. Первый полет может состояться в середине десятилетия. На вооружение самолет хотят принять до 2027 года.
Машина заменит прежде всего стремительно устаревающий турбовинтовой Ту-95. Если говорить о Ту-160 и дальнем бомбардировщике Ту-22М3, то ПАК ДА видят скорее не как замену им, а как дополнение. В то же время нельзя исключать, что в отдаленной перспективе он полностью вытеснит в ВКС машины этих типов.
Комментарии
У Ту-95 и 160 разные стратегические задачи. Ту-95 новые 160 не заменят. В какой-то мере, заменить их смогут ту-22м3, программа производства которых возобновлена как ответ на выход США из договоров по контролю над стратегическими вооружениями.
И чем же они разные?
Более чем сомнительно.
Планы на восстановление двух старых недостроенных планеров - уже возобновление программы производства?
В том.
Мне нет.
Да.
Люблю лаконичных людей. Но в данном случае подозреваю, что Вам нечего сказать.
Настоящему джентльмену всегда есть что сказать. Но лучше пусть за меня скажут другие. Блог бмпд, к примеру.
Настоящие джентльмены не делают опрометчивых заявлений. И Вы не поверите - но я много лет регулярно читаю bmpd. И не только. Но Вы, конечно же, можете дать ссылки, где в этом блоге написано, что у Ту-95 и Ту-160 разные стратегические задачи, что Ту-22м может заменить Ту-160 и что программа производства "Бэкфайров" возобновлена.
Так почитайте вот это:
"Вторая задача — радикальная модернизация ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3. В конце 2018 года первый полет совершила первая машина, а как ранее сообщалось, до стандарта Ту-22М3М должно быть доведено 30 самолетов. В конце минувшего августа министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров весьма оптимистично заявил «Интерфаксу», что первый М3М проходит заводские летные испытания, к концу года к нему присоединится второй, а в третьем квартале 2020-го они будут предъявлены на государственные совместные испытания. По его словам, готовится контракт на модернизацию Ту-22М3.
В ноябре 2019 года в СМИ прогремела информация (впрочем, никем не подтвержденная) о том, что военные начали отправлять в Казань находящиеся на хранении Ту-22М3. Особый смак новостям по «тройкам» придает то, что они должны нести гиперзвуковые «Кинжалы» и «Цирконы».
Третья задача — все материальные и нематериальные вложения в Ту-160М и Ту-22М3М должны стать основой для производства перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Только вчера «Известия», ссылаясь на имеющуюся у них контрактную документацию, написали, что предварительные испытания назначены на апрель 2023 года, государственные — на февраль 2026-го, а в серию самолет пойдет в 2027-м."
Прекращение работ по модернизации ту-22 были одной из тем комплекса совместных договоров о сокращении наступательных вооружений и сокращению стратегических сил между США и СССР. После того, как США вышли из ряда этих договоров, Россия возвращается к старым остановленным темам. Информация с бмпд.
Это все прекрасно и замечательно. Где речь о том, что у Ту-95 и Ту-160 разные стратегические задачи, что возобновлена программа ПРОИЗВОДСТВА "Бэкфайров" и что они могут частично заменить Ту-160?
Это следует из вооружения, электроники и ТТХ машин. Ту-160 - стратег прорыва ПВО противника. Ту-95 и Ту-22 - машины второй линии, без входа в зону контроля продвинутой ПВО. Комплекс вооружения сейчас унифицируется, в принципе отличие между ними и даже Миг31Д - в возможностях барража и вес вооружения.
Что у Ту-160, что у Ту-95мс стратегическая задача одна - незаметно долететь до зоны пуска стратегических КР Х-55/101/102 и запустить их. Ни о каком прорыве ПВО самолетами Ту-160 речи не идет (хотя такая возможность и закладывалась при проектировании, но и тогда она была довольно призрачна - кстати недавно в комментариях В.Парфенов весьма образно высказался на эту тему ). Все стратегические бомберы - оружие второй линии. Вот когда оружие Ту-160 и Ту-22м унифицируется, тогда и подискутируем, сможет ли "Бэкфайр" заменить "Черного Джека", пока этого нет, а то договоримся до того, что и МиГ-31 может частично заменить Ту-160. С уважением.