Американская компания Scaled Composites показала на выставке AIAA SciTech напечатанную на 3D-принтере модель летательного аппарата Model 412 Encore. Предполагается, что его можно будет задействовать для исследовательских задач.
Model 412 Encore / ©thedrive
На выставке AIAA SciTech знаменитая американская компания Scaled Composites показала модель опционально пилотируемого воздушного судна. Ее выставили рядом с моделью уникального Scaled Composites Proteus — высотного дальнемагистрального самолета с тандемным крылом, разработанным в исследовательских целях.
Как и Proteus, Model 412 Encore оптимизировали для полетов на большой высоте: предположительно, самолет сможет подниматься на высоту примерно 20 тысяч метров (практический «потолок» Proteus — 19 тысяч метров).
Разработчики планируют, что Encore сможет нести полезную нагрузку около 4500 килограммов: это должно сделать его подходящим для миссий разведки, наблюдения и рекогносцировки, а также различных экспериментальных и испытательных задач. Самолет сможет находиться в воздухе чрезвычайно долго.
Выбор в пользу опционально пилотируемой платформы расширяет спектр потенциальных задач, а следовательно, повышает шансы на то, что машина найдет своего заказчика.
Сейчас Model 412 Encore находится на этапе предварительного проектирования. В самой Scaled Composites говорят, что уже представили новинку ряду заинтересованных клиентов. Теперь компания ищет финансирование для продолжения разработки, в том числе создания летающего прототипа Encore.
Scaled Composites — американская авиастроительная компания, основанная в 1982 году известным авиаконструктором Бёртом Рутаном. Ее главное назначение — развитие экспериментальной авиации.
Одна из самых известных разработок Scaled Composites — самолет-носитель Stratolaunch Model 351, выступающий элементом авиационно-космической системы воздушного старта Stratolaunch. Он стал самолетом с самым длинным крылом в истории мировой авиации.
Первый полет Stratolaunch Model 351 совершил 13 апреля 2019-го. Почти сразу после этого проект столкнулся с финансовыми трудностями, так что второй полет состоялся лишь в прошлом году.
За это время его концепцию переосмыслили. Теперь машину видят не как воздушную платформу для запуска ракет, а как носитель для атмосферных и суборбитальных гиперзвуковых аппаратов.
Еще одна новинка выставки AIAA SciTech — обновленный концепт перспективного гиперзвукового самолета от Boeing. Предполагают, что его можно будет задействовать для решения военных или гражданских задач.
