Опубликованы фотографии новых Су-57

Комментарии

• Советские самолеты всегда отличались эстетикой обводов. Они проще говоря были красивыми. внешний дизайн кабины пилота сохранился в значительной степени, но перьевое оснащение выглядит так, как будто его топором делали.
  Кто понимает напишите : Это для понижения радарной заметности или для удешевления производства , или еще по каким то не понятным мне причинам ?

  • Что хорошо летает, то и красиво. Честно говоря не понял, что такое "перьевое оснащение" и какие к нему претензии.

  • Для понижения заметности на радарах применяется "фюзеляж-крыло". Для радара чем больше стыков тем больше отражения радиоволн. Для примера бульдозер более заметен радару чем пассажирский самолёт, который почти в 50 раз больше по размерам (из материалов печатных изданий о практичных испытаниях в СССР). Здесь же по внешнему виду эта сушка и правда убогая, предыдущие поколения смотрятся как-то приятнее

    • Новые скорости, новые технологии, аэродинамика которая раньше была недоступна, новые формы. Ничего удивительного.

  • Одно из требований к 5покалению это строение и форма купала поэтому они будут сейчас похожи,а что по оперению так их же в трубе прогоняют под задачи разные от этого и идёт форма,там каждый см на вес золота.

  • Если самолёт хоть каким то боком касается гиперзвука, то и законы аэродинамики для него соответствующие. Естественно это не может сказаться на его форме. При чем тут радар, когда его нельзя догнать? А если догонят, то понимая, что ракеты сейчас не слепые летают, им ещё придется РЭБ обходить. Новые скорости. Новые технологии. Соответственно новые формы. Как раз начинать надо привыкать к ним.

    • Если самолёт хоть каким то боком касается гиперзвука

      Су-57 не касается гиперзвука никак. Его максимальная скорость - примерно 2 Маха, точно такая же, как и у Су-7 (второго с таким названием, он же С-1), взлетевшего 66 лет назад. Собственно, почти у всех истребителей за последние шесть десятков лет именно такая скорость.

      • Значит, мы чего то о нем ещё не знаем ¯\_(ツ)_/¯.

    • Уточните из себя умника, и не в курсе , что Су 57 никак к гиперзвуку вообще не относится. Гиперзвуковых самолётов нет в принципе. А вот ракеты вполне себе гиперзвуковые давно.

  • перьевое оснащение

    Просто раньше эти "странные штуки" перед воздухозаборниками не показывали в опущенном состоянии )) и с обводами было "все нормально". Но даже на ранних фото ПАК ФА они есть и даже расписано зачем. Переднее горизонтальное оперение (ПГО) повышает управляемость, устойчивость и балансировку самолета. Вместо модной нынче "утки" (горизонтальное оперение впереди основного крыла) применена комбинированная схема которая обладает некоторыми преимуществами (не снижает обзор и уменьшает радиолокационную заметность в сравнении с дополнительными "крылышками").

• Красиво написано
  Первый
  Единственный
  Забыли дописать
  Из фанеры ещо и летает

  • Да. А ещё это, даже кто то боится. А кто то будет покупать. Но, то такое. Жить в стереотипах, так приятно, правда?

    • Индия отказалась от участия в программе су-57, потому что эти су никак не идут на пятое поколение. Они проиграл французскому рафалю в воздушной схватке. Кто их покупать будет? Башар в Сирии, в благодарочку за удержание власти?))

      • У вас размер ума совсем крохотный? Кто вам сказал что Су-57 проиграл Рафалю в воздушной схватке? Чтобы проиграть он должен был с этим Рафалем как минимум встретиться. Вы слышали отдаленный звон про подобные "встречи" самолетов предыдущего поколения что находятся на вооружении третьих стран и нафантазировали все остальное.

      • А ещё она отказалась от участия в разработке F-35. Дальше что?

  • Из фанеры - это летаки Цэеуропы.

    • Летаки это у вас, мой чубатый небрат. У нас самолеты.

      • ???

        • У этого Данилы Вейцмана склонность к гомосексуальной порнографии, как у всех нациков... И по своей умственной убогости они это еще и остроумным считают...

• Какое же оно уродливое и неказистое.

  • Это он так страшненько выглядит с максимально вывернутыми поперек движения хвостовым оперением и элементами механизации крыла, возможно, для создания максимального аэродинамического сопротивления во время посадки без выпуска тормозных парашютов (на длинные ВПП).

    • так страшненько выглядит

      С тех пор как после WWI первые летающие этажерки сменили этажерки более продвинутые, в авиации стоит стон - "вот в наше время были красавцы, а эти современные самолеты просто уродцы...". Говорят, А.Н. Туполев еще сказал "Хорошо летать могут только красивые самолеты", соответственно - если самолет хорошо летает, то он красив. Не менее знаменитый, чем Туполев, Marcel Dassault так и сказал - "un bel avion est un avion qui vole bien" (красивый самолет это тот самолет, который хорошо летает). Су-57 летает хорошо - следовательно, он красив!

  • Главное, выполнение боевой задачи на 100%. В угоду этому, все может быть уродливым и неказистым. Поэтому, ваше личное мнение, всего лишь ваше личное мнение.

• Самый продвинутый уровень стелс-технологий - самолёт уже 20 лет как появился и с тех пор абсолютно неуловим для противника. Как бы сильно ни старался - так и не встретил в воздухе.
  Даже у2 и ср71 легче было сопровождать.
  Нехватает аннигиляторного орудия для ближнего боя

• Думается это уже в разработке.
  Так что придётся на Марс всим тикать. Какой нафиг крым. Схоронится бы успеть.

  • Безупречный закос под хохла. Все поверили. Молодец +15р))

• У китайцев уже два авианостца почти готовы ,а у нас два самолета ))))

  • С появлением гиперзвука, авианосцы утратили актуальность. Повышайте меру понимания

    • Одним гиперзвуком ,проблем не решить,а вот авионосцем можно быстро завоевать господство в Сирии,Арктике ,Южной Америке

    • А с появлением кремлеботов, мнение живых людей утратило актуальность) Повышай... Хз, айкью и чувство собственного достоинства, чтобы этим не заниматься?)

  • У вас охуенно!

  • Роботай как киттаицы гнида...и у вас будет..или можно все слить обрезаным олигархам и покурать все за бугром. Как расказывали гайдары и чубайсы...

• Новые скорости доступны ракетам и беспилотникам.
  Уже 25 лет назад знакомый пилот говорил, что самым ненадежным элементом истребителя является пилот, который теряет сознание при перегрузках.
  Я в1988г проходил тестирование в Звездном городке, в Подмосковье. Очень хорошо помню и свой и чужие графики функционирования на центрифуге с изменением вектора. Постоянные провалы в обморок.
  Еще в 2011 году читал хорошую статью о скором переходе всей авиации под контроль роботов. Они могут летать на любых скоростях и обрабатывать информацию в разы быстрей человека. У них нет задержки на реакцию и они не теряют сознания.
  Почему столько лет спустя на свет появляются самолеты с пилотами, мне не понятно.

  • Почему столько лет спустя на свет появляются самолеты с пилотами, мне не понятно.

    Потому что нет роботов способных заменить человека, а все беспелотники управляются дистанционно. Что разумеется создает задержку в реакции, пусть такой аппарат и способен выдержать запредельные для человека перегрузки. И даже если такие роботы появятся решение об открытии огня будут принимать люди. Идея передать эту функцию ИИ нравится только сумасшедшим.

    • После слова "беспЕлотники" твое мнение превратилось в мусор)

      • Расстроился, аж плачу. Что какой-то безвестный интернет-хомячок... 😨 ну ты понел, да?

    • "Идея передать эту функцию ИИ нравится только сумасшедшим." В условиях воздушного боя с применением ракет " выстрелил - забыл " и ориентацией исключительно по системам самоидентификации " свой - чужой " у пилота нет никаких моральных преимуществ перед ИИ. Он точно так же не знает в кого он выстрелил на сотни километров от него, по точке на радаре.
      В прошлом месяце прошла информация, что лучший из американских асов проиграл ИИ воздушный бой в 10 сражениях из 10. И это при равных по возможностям самолетах. А если у ИИ будет меньшего размера и с большей маневренностью и скоростью ? Она ведь не ограничена физиологическими проблемами человека.
      Как только Израиль или США поднимут в свое небо такой самолет, у всех пилотируемых аппаратов окажется такое технологическое отставание, что просто не будет выхода, кроме, как попытаться уподобиться.
      Сейчас в США отрабатывают работу группы в которой 5- 6 роботов сопровождают Ф-35 , несут на себе оружие которое управляется человеком из Ф. и в случае опасности для Ф-35 готовы подставить свой борт. Эта система пока оптимальна, но скоро пилот истребителя просто будет отдавать команду " Фас " и дальше роботы будут сами выбирать цель и атаковать.
      Прогресс остановить не получится.
      Мы всё еще говорим о истребителях! У бомбардировщиков пока другая ситуация.

      • В прошлом месяце прошла информация, что лучший из американских асов проиграл ИИ воздушный бой в 10 сражениях из 10

        Приведите источник. Это точно были реальные воздушные сражения или только имитация? Мне попадалась инфа лишь о виртуальных боях на авиасимуляторах.
        https://www.securitylab.ru/news/511427.php
        https://www.securitylab.ru/news/517682.php
        https://hightech.plus/2020/08/24/iskusstvennii-intellekt-v-testovih-boyah-razgromil-pilota-vvs-ssha

• Чубатым опять пуканы подорвало.

• 1.доктор,у меня от перегрузок провалы...2.при таких перегрузках это не удивительно...3.что,доктор?4.ну провалы... 5.какие провалы?

• Сколько все-таки сбежалось 😱😨😰 читателей из ближнего зарубежья на эту новость 😂