Стоимость машины с учетом федеральной скидки на электромобили составит 45 тысяч долларов.
Lordstown Endurance / Inside Ev's
Конкуренция на рынке электропикапов усиливается — потенциального конкурента нашумевшему Cybretruck от Tesla презентовала компания Lordstown Motors. На модель под названием Endurance собраны уже 14 тысяч предзаказов; первые клиенты получат свои машины в январе 2021 года.
Заявленная стоимость Lordstown Endurance — 52,5 тысячи долларов, но с учетом федеральной скидки на покупки электромобилей и гибридных авто жители США смогут приобрести кроссовер всего за 45 тысяч. Сборка будет проходить на заводе в штате Огайо, который Lordstown выкупила в прошлом году у General Motors за 20 миллионов долларов.
Главная фишка электропикапа — моторы, встроенные в колеса и управляемые отдельно. Такая схема позволяет значительно повысить устойчивость, управляемость и проходимость машины. Суммарная мощность моторов составит 600 лошадиных сил.
Емкость батареи пока не озвучена производителем, но некоторые подробности о ней уже известны. Так, заряд аккумуляторов до 95-процентной емкости займет 10 часов при использовании семикиловаттной зарядки типа Level 2 и не более часа — на скоростной зарядке типа Level 3. Запас хода Lordstown Endurance — не менее 200 миль (около 320 километров).
Разогнаться до 100 км/ч с места машина сможет всего за 5,6 секунды. А вот заявленная максимальная скорость Endurance не впечатляет — лишь 128 км/ч. Электрокроссовер сможет преодолевать 30-градусные уклоны и буксировать прицеп весом до 2,8 тонны.
Tesla Cybertruck будет далеко не единственным конкурентом Endurance. Так, в 2021 году Ford собирается начать выпуск электрокроссовера Mustang E-Mach. Кроме того, в прошлом году предсерийные прототипы двух электрических пикапов показала компания Bollinger.
Ранее мы сообщали о том, что в России создали нейромобиль для инвалидов. Авторы разработки — инженеры из Нижегородского государственного университета.
Комментарии
М-да, решились таки на мотор-колёса, хотя их только ленивый не критиковал за большой неподрессоренный вес. Но вообще молодцы. Это начало тотального вытеснения автомобилей с ДВС на более эффективные электрокары и конец нефтяной эпохи, ибо необходимая дополнительная генерация, в примерно 20% от нынешней выработки, будет достигнута за счёт местных и не нефтяных источников энергии, прежде всего от ВИЭ.
И второй радостной новостью является объявление Маском начала производства новых батарей, разработанных под эгидой его Теслы и принадлежащих компании с улучшенными характеристиками и низкой стоимостью ($100 и менее за кВт*ч хранимой энергии).
Это мощный и долгожданный прорыв. Само производство начнётся в Калифорнии, во Фримонте, в конце года на переоборудованном заводе Теслы...