Концепт является результатом пятилетнего исследовательского проекта Volvo Trucks, который был запущен при поддержке Шведского энергетического агентства. Руководители проекта говорят, что конечная цель состояла в том, чтобы повысить энергетическую эффективность дальних грузовых перевозок более чем на 50 процентов. В результате Volvo удалось показать, что грузовой транспорт может быть более продуктивным и экономичным.
«Мы постоянно работаем над разработкой более энергетически эффективных транспортных средств», – говорит президент и главный исполнительный директор Volvo Trucks Клас Нильссон.
Разработчики нового концепта грузовика говорят, что им удалось достичь подобных показателей расхода топлива за счет улучшения аэродинамических качеств грузового автомобиля и уменьшения его веса. Улучшение аэродинамики концепта составило более 40 процентов по сравнению с аналогичными грузовиками. Для подобных достижений пришлось пожертвовать зеркалами заднего вида – их заменили на камеры. Кроме того, компанией были разработаны оптимизированное шасси и специальная система охлаждения двигателя. Также в концепте используются новые шины, которые обладают уменьшенным сопротивлением. Вес прицепа был уменьшен на 2 тонны. В концептуальном грузовике используется двигатель Volvo D13.
Как сообщает Шведский автопроизводитель Volvo, новый концепт не будет доступен для покупки, однако многие разработки концепта уже сейчас используются в коммерческих грузовых автомобилях Volvo.