Вы я смотрю тоже внимательностью не наделены, где я писал про единоразовую поезду на пару тысяч км? Я написал что одной заправки хватает на пару тысяч километров. Я живу в европе и да перерывы жестко регламентированы и как только ты встал на перерыв с места двигаться нельзя, а теперь представьте ситуацию, на заправку въезжает 10 фур и дружно встают на зарядку,а потом подъезжает еще 10 но зарядки уже заняли, но им надо встать на перерыв во время которого машина двигаться не может, и в итоге мы получаем что машины стоят впустую, но вам наверное это сложно понять, посмотрите каналы дальнобоев и оцените СКОЛЬКО фур встает ночевать на паркингах, там штук по 50 минимум это получается надо втыкать на таких заправках 50 розеток ибо когда машина встала на перерыв двигаться она не может иначе штраф. По поводу цены, вы забываете про диллерскую накрутку, налоги и растоможки данные цены без налога смело процентов 50 прибавить, а то и 100. В общем в данной итерации электротранспорт мертворожденный, ждем появления более емких и легких батарей и более быстрых зарядок, а пока это в основном игрушка для богатых в особенности тесла

Все это хорошо, но вы упустили одну ооочень маленькую деталь, если грузовик будет заряжаться даже полчаса, вы себе представляете сколько надо будет втыкать розеток на каждой станции? Правильно штук по 5-10 минимум, а на больших где водилы как раз на ночь будут останавливаться придется втыкать еще больше или вы предлагаете водителям каждые полчаса меняться?, Обычно же как ты заправил фуру минут за 15 и отъехал другой встал, только вот нынешние фуры могут на одно заправке пару тысяч проехать им не надо каждый день заправляться, вот тут электричек и вылезает проблема. Для электричек есть только одна альтернатива это тянуть контактную сеть аля троллейбус, Ну и чтобы автор тут не писал многие решение у маска спорные, типа тоннелей под ласвегасом... Прикиньте чел в 21 веке переизобрел метро, вот только ездит медленно и пассажиропоток никакой. Ну и главный Камень в огород Теслы в общем - цена, с такими ценами коммерческий транспорт вряд ли окупится, ну и 2.5 тонны батарея это где-то на тонну меньшая полезная нагрузка ( вычел тонну полтары тоннына баки, гсм, мотор, трансмиссию)