Очень вас эта проблема коровья почему-то волнует. Но она весьма нетривиальна, и довольно сложна. Средняя корова весит около 500 кг. Т.е. грузоподъемность самолёта должна быть минимум 700 кг. Замечательные Як12 или Piper Cub уже не подходят. Шестиместный Beechcraft Bonanza G36, например, имеет грузоподъемность около 500 килограмм, а это уже считается довольно серьёзный самолёт. Ладно, предположим что корова худая (так как её везут к ветеринару, то значит она болела и похудела до 400 кг). По весу вместе с пилотом вроде проходит. Но посмотрите на эту Бонанзу - как такое габаритное животное, как корова, туда поместится? И даже если её как-то получится туда утрамбовать, главный вопрос - как её туда засунуть?. Даже человек при посадке должен обладать некоторой ловкостью, а уж корова... Рамповый самолёт нужен. Выход - Pilatus 12 с совершенно шикарным задним погрузочным люком. Некрупная корова может зайти, если ей рога спилить. Теперь смотрим на цену такого самолёта и понимаем, что корова должна быть не золотой, а осмиевой, чтобы окупить перевозку. Предлагаю сосредоточиться на кроликах или купить ветеринару велосипед (ну, или по-богатому - мотодельтаплан). А калининский К-9 - обычная авиетка того времени, которых было десятки. Ничего выдающегося. И грузоподъемность - как раз поршень запасной привезти. Да, и почему вы решили, что у нас нельзя летать? Можно - летайте на здоровье. Не знаю как в России, а у нас в Украине даже разрешения спрашивать не нужно - просто уведомляешь ПВО, и всё. И народу летает всё больше и больше.